文/龍小林
近段時間原油市場發生的一件大事，便是各產油國之間又達成了一份新的減產協議。此次減產協議的減產幅度之大、參與的國家之多，都是歷史上前所未有的。沙特和俄羅斯兩大產油國自然不用說，就連美國這樣的石油消耗和進口大國都參與了進來。各國能攜手達成減產協議的目的很明顯，就是為了推升油價。可如今減產協議已經達成，為什麼油價還是沒有漲起來呢？
在原油減產協議達成的消息公佈後，布倫特原油曾最高漲到了36美元/桶，只不過很快就回落下來。截至目前為止，布倫特原油又跌回到30美元/桶以下，較近期最高已跌去近20%，比減產協議達成前的價格更低了。美原油更慘，減產協議達成之後連跌四天，目前又回到了前期低點20美元/桶附近。
為什麼減產協議達成油價卻沒漲起來？
歷史上，一些石油輸出國家通過減產來推升油價，可以說是屢試不爽。最近的一輪減產，是從2019年1月開始的，當時的油價就連漲了四個月。而且當時減產力度遠沒有這次的減產力度大，為什麼這次減產油價反而漲不起來了呢？難道是產油國們失算了嗎？
一個原因，可能減產協議還沒有正式開始執行。雖然減產協議已經達成，卻要到5月份才開始執行。現在的減產協議，對油價還起不到什麼實質性效果，最多也就提升一下市場的看漲信心，不過在當前的環境下，對信心的提升作用恐怕不會很大。只有減產正式開始後，才能影響原油市場的供給，從而對油價產生實質性影響。所以油價現在沒漲，並不意味著減產協議開始執行後就不會漲。
另一個原因，減產協議雖然已達成，但產油國之間的博弈並未就此消失。在減產協議達成之後，沙特又做了另外一個動作，那就是下調了5月份銷往亞洲的輕質原油官方售價，同時上調了銷往美國的原油售價。
這一上一下的用意大致也可以猜到，因為全球前十大原油消費國除了沙特自己外有四個都在亞洲，這裡可以說是石油出口國的必爭之地，用降價的方式可以為其佔據更大市場份額。另外上調銷往美國原油的價格，則是為了給美國頁岩油一條活路，以減少來自美國的壓力。而沙特的降價動作，很顯然有違用減產推升油價的初衷，從而削弱減產對油價的作用。油價漲不起來也就很正常了。
此外，原油減產協議雖然已經達成，而且減產力度很大，但受全球經濟可能陷入蕭條的影響，未來原油的需求可能也會大幅減少。所以減產能不能改變原油供給過剩的局面還有待觀察，這個時候一味看漲油價似乎並不明智。
當然，對我們來說，油價最好是別漲。雖然現在國內的成品油已經跌到了地板價上，國際油價就算再跌，國內油價也不會再下調，但對我們國家來說，低油價可以在進口原油時省不少錢。以我國的原油進口量，國際油價每下降10美元/桶，就能每天為我國省下1億多美元，一年就是365億美元，這樣的錢不要白不要。
今晚，又到了國內成品油調價窗口開啟的時間。雖然過去10個交易日裡參考原油價格變化率漲了，但因為國際油價仍處在40美元/桶以下，所以今晚油價註定不會上調，同時也希望這樣的油價能一直保持下去。
審核：李閏
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