航運金融相關的崗位在航運圈中絕對是金飯碗，比如高級投資經理、私募基金經理、融資租賃主管等等崗位，有錢賺，有面子，偶爾擺擺架子裝下大佬，享受著下游企業和底層員工的馬屁也其樂融融。但是航運金融的從業者絕不是《華爾街之狼》中的小李子那樣荒淫無恥、卑鄙下流，吸毒、玩女人，靠忽悠就能日進斗金，在豪華的大遊輪上爽歪歪，你懂得。
豪宅、美女、大保健是每個男人的夢想，但是夢想對於大多數人不過是幻想罷了。
真正的航運投融資工作是一個苦差事，光是盡職調查階段，你就可能去荒郊野外的船廠住上幾個月，領導說你應該珍惜在基層鍛鍊和接近底層民眾的機會，感受下風土人情。我只想說靠尼瑪！！如有需要，你也可能要在船上日夜不停的工作，爭取在船舶短暫的靠泊時間內判斷船舶的真正價值。但是堆積如山的資料和海上霸王一樣的巨輪讓你望而卻步。如果有靠譜的管理公司和專業的驗船師們協助還好，但是如果遇到2B的老油條們糊弄你或欺騙你。那提交給投資決策委員會的盡職調查報告，有可能成為一顆雷，不知道何時爆炸。
不管有多少不好，不過有一點是最重要的。薪資待遇還是遠遠勝過其他航運相關的崗位，尤其是是船舶類的一線人員，一年到頭風吹日曬、委曲求全，掙著微薄可憐的工資。哪怕是修造船主管、貨物代理主管、專業檢驗員等等，就算是本科畢業，也無法改善自己的生活，掙扎在社會底層。金錢的魅力總是如此誘人，讓我們不得不拼命奮鬥。因為在航運領域中，同樣有金字塔結構，弱肉強食。銀行等金融大佬地位高於船東和租家，高於船舶管理公司，高於修造船廠和勞務派遣公司等服務機構，然後全部都遠遠高於船員和一線操作人員。這不是食物鏈，這是赤裸裸的屁股鏈，下一層的人們總要跟著上一層的屁股後混生活。仰人鼻息都算好了，跟著屁股後邊無尊嚴的討生活才叫做無地自容。但生活永遠不會因為你的辛苦和怨恨而有所改變。你得學會改變自己。
航運人，如果有機會，趁年輕趕快轉行，努力向上爬。如果你30歲上下，恭喜你機會多多，即使你是一個金融小白，但是有著航運經驗的你可以從業務助理做起。如果你35歲上下，別再猶豫，或許你還能趕上最後一班船。40歲以後就不要考慮轉行了，因為助理的薪資待遇讓你得不到滿足感。一個融資租賃項目的週期大約3-5年，海工方面的會更長。從業務助理做起，成長為業務經理，在逐步成為一個獨立操作的高級項目經理，最快也要5-8年。
生活不易，航運人，當你踏進金融圈，不管是誤打誤撞，還是步步為營。在這裡也許你會賺到人生的第一桶金，而且數字是你過去所有工資的總和還要多得多。可能會有運氣的成分，但是努力從來不可或缺，因為沒有隨隨便便的成功。一隻腳站在航運圈，一隻腳跨進金融圈，航運金融或許是你我重新揚帆起航的地方。沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春。前進的路上，或許忍辱負重，或許屍骨累累，但是我們堅信總有柳暗花明的時候。實幹興邦，但我專研技術近十年，卻無法三十而立。我三十歲了，我來自山東農村，以後的人生我選擇金融，選擇開始務虛。因為那顆嚮往改變命運的心，不曾安逸。航運兄弟們，一起加油！！！
