4月15日，滴滴顺风车重新开通上线，并在长春开启试运营模式……而此前，滴滴顺风车已经“停摆”500多天。在这500多天的整改中，滴滴顺风车有了哪些变化呢？4月16日，记者进行了采访和了解。
使用滴滴顺风车 操作起来较以前“繁琐”
记者了解中发现，乘客首次使用滴滴顺风车需要完成“实名信息认证”、“安全功能确认”、“乘客安全知识学习”三个任务。其中，“实名信息认证”有人脸验证，平台在验证过程中将随机截取照片用于行程核验信息，头像用于行程前司乘互验。行程核验有“投诉车辆或车主信息不符”或“乘客信息不符”等选项。
滴滴顺风车乘客安全须知显示，要求实名注册，本人发布行程，勿代他人叫车；提前添加紧急联系人，并开启自动行程分享。与滴滴快车、礼橙专车等服务一致，滴滴顺风车也要求用户录音授权，司乘可自主开启，开启后每次行程中会自动收集录音并上传平台，可随时关闭，到达目的地后自动结束。
完成“实名信息认证”、“安全功能确认”等任务后，用户需要进行“安全知识测试”。随后，用户在确认已阅读并同意《顺风车信息平台用户协议》《顺风车平台隐私政策》《滴滴顺风车出行倡议书》后，方可进行行程发布。
乘客车主以照片核对 确保“约”“坐”同人
4月16日上午，记者通过滴滴顺风车发布了一条出行订单。此后，发现线上相似路线车主只有4个，相比整改前有所减少，大约15分钟该订单被一位车主接收。上车前，车主还会把系统上的照片和乘客对照了一下，乘客端也会收到车主照片以便对照。
“系统升级了，能够确定约车的人和坐车的是一个人，乘客也确定司机是一个，这样双方都踏实！”长春滴滴顺风车车主王先生说，因为以前也开顺风车，所以，在滴滴顺风车“停摆”后，他也一直关注顺风车开通信息。王先生说，4月15日9时，长春才正式恢复。
王先生说，以前，他接千余单，直到4月15日前，他也一直在等待顺风车的恢复。
“能挣钱，还能有人在车上陪聊天，两全其美！”王先生说，身边的不少朋友也是顺风车主，但是因为疫情，好多人都在观望，没正式开始接单。同时，王先生表示，因为刚刚恢复运行，好多乘客应该还不知道“恢复”的事，过一段时间乘客应该会多起来！
接单和发单变“繁琐” 但安全性提高了
“这次顺风车的恢复，虽然接单和发单变得繁琐，但是安全性提高了不少！”王先生说，作为车主最大的变化是滴滴顺风车限制了车主常用接单地点的设置，允许设置4个常用地点。临时路线的设置还需要根据信用分进行设置，800分以上的车主，每周可以设置四次，800分以下只能两次或更少。而之前，是没有这样的限制的。
“只设置4个常用地点，实际上限制了车主的行车路线。”王先生说，这也造成了一定障碍，比如说会出现绕路太多的乘客邀请接单，为了不浪费时间，只能拒绝。“限制临时路线的设置次数，实际上也有预防车主借顺风车服务实际上做快车的‘生意’！”王先生说，让顺风车回归其本来应该实现的功能，即真正完成顺风车搭乘的需求，而不是成为车主依靠这个赚钱的出行方式。
“毕竟费用低，出行成本降低了，还节能环保！”今年24岁的小张是一名实习期的员工，对价格比较敏感，实习单位比较偏僻，公交难以直达，晚上打车也不容易，所以小张在得知滴滴顺风车回归后，第一时间选择了使用。对于整改后试运营的滴滴顺风车，小张说，首次使用的时候流程繁琐了，体验性差了一些，但也提高了安全性。
主管部门：禁止以私人小客车合乘名义从事非法营运活动
4月16日，记者从政府网站了解到，根据“国办发〔2016〕58号《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》”，长春市下发了“长府发〔2017〕6号《长春市人民政府关于印发长春市深化出租汽车行业改革实施方案的通知》”。“通知”中第五款第十条也规定：规范私人小客车合乘。私人小客车合乘是指不以盈利为目的，由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。私人小客车合乘按照《长春市私人小客车合乘出行的指导意见》有关规定执行。
在《长春市私人小客车合乘出行的指导意见》中明确：合乘各方应配合执法检查，并主动如实提供合乘信息，禁止以私人小客车合乘名义从事非法营运活动。对违反规定的，由公安、交通、网信、通信等有关部门依据各自职责对合乘平台及驾驶员进行依法查处。
吉林日报社出品
策划：姜忠孝
作者：周东魁
编辑：刘颖
