作为保时捷的“救世主”，第一代保时捷卡宴Cayenne自2002年诞生诞生之初就充满争议，但无论如何，喜欢卡宴性能、实用与跑车DNA操控兼备的消费者依然是毫不犹豫就剁手。
而今，全新第三代卡宴自2018年上市以来也保持一贯热销。在2019年，卡宴全球销量为92055辆。回到国内市场，保时捷2019年在中国市场销量为86752辆，占保时捷全球销量31%，这也是中国市场连续第五年成为保时捷最大单一市场。
因此即使是高端SUV类别先锋，保时捷卡宴在国内也成为了到处可见的“街车”。对于这个级别的很多车主而言，卡宴似乎已经彰显不了自己的个性与地位了。
不过，还好有不少高端改装品牌瞄准了保时捷卡宴，给它推出改装套件。例如以下这辆保时捷卡宴就是日本豪华改装品牌WALD所打造，其设计出的SPORTS LINE BLACK BISON EDITION改装套件，让卡宴在茫茫车流中显得独一无二。
了解WALD的车迷们都知道，WALD的设计风格一向都非常的前卫潮流，而他们推出的这套保时捷改装套件同样也是相当夸张抢眼，同时还营造出一种跑车般的低重心效果。
在前面，WALD给卡宴换上了重新设计的前保险杠以及前侧格栅面罩，并重新设计了进气口，变得更具攻击性，同时格栅面罩也能起到撞风效果，让涡轮发动机心脏得到更好的散热。
而换装的WALD保险杠相比原厂也明显更为激进，其下方的进气坝面积相当大，突出的前唇让运动感得到不少的提升，同时前保险杠两侧还加入风道设计，让整个前脸的充满层次感，对于卡宴的高性能发动机来说，这套包围也更加实用。
在车身侧面，这辆卡宴在翼子板上安装了WALD宽体轮眉，让车身宽度增加了110毫米。同时侧裙也采用了类似的加宽处理，让这辆卡宴的看起来更加霸气侧漏。当然，车主也可以选择不改装宽体翼子板，这样看起来更像是“原厂高性能套件”。
在侧面除了包围以外，WALD也提供了多种款式的高性能轮毂。相比原厂提供19-21英寸轮毂，这辆卡宴改装的WALD Illima系列铝合金轮毂，其前后均为24英寸，EJ值达到10.5。而为了安装这套大尺寸轮毂，WALD还用上了23mm的垫片，让宽体视觉更加完美。
另外WALD除了给保时捷卡宴提供24英寸轮毂外，也还有22寸的J11以及R11两种系列产品，适合不同车主的需求。
来到车尾，WALD改装的后保险杠性能感更加强烈，除了用粗壮线条进行勾勒外，其还在保险杠下方加入明显的扰流设计。
同时保险杠中央加入长条形的LED刹车灯，搭配左右交叉型共4出运动型排气管，让卡宴的车尾显得更加出众。
结语：对于已经成为“街车”的保时捷卡宴Cayenne来说，经过升级WALD这些“高调有内涵”的豪华大品牌改装套件后，无疑会变得更加前卫潮流，运动风范也得到不少的提升，另外车子本身也增加了更多的谈资。
至于价格方面，WALD这套包围的官方指导价为71950元，几乎是一辆飞度的价格了。不过相对不少欧洲改装品牌动则几十万的保时捷卡宴改装套件，WALD又显得性价比十足。而对于不少保时捷卡宴车主而言，花上10多万改装也是很平常的事，毕竟原厂随便一个加装升级包就大几万了。
