近日，我国海军首批经过“生长模式”培养出来的舰载机飞行员完成了航母资质认证，值得注意的是，这批舰载机飞行员平均年龄只有20多岁，是首批从高中招收的飞行员当中直接培养出来的，意味着我国舰载机飞行员体系培养工作有了重大进展，
同时对于我国航母体系作战能力建设具有重要的意义。
歼-15舰载机起飞
众所周知，我国目前已经服役有两艘航空母舰，分别是辽宁舰和山东舰，不过由于我国之前没有航母使用经验，舰载机培养进展缓慢，导致我军航母舰载机飞行员数量不足，由于在舰载机飞行员的培养体系上经验不足，所以我国之前的航母舰载机飞行员培养模式采用的是“改装模式”，舰载机飞行员都是从现有空军部队当中选择优秀的飞行员，然后再进行培养，从陆基战斗机飞行员变成了舰载机飞行员，所以称之为“改装模式”。
歼-15舰载机陆地训练
但是这种模式培养出来的舰载机飞行员年龄都比较大，虽然经过培训成为了合格的航母舰载机飞行员后，但是能够服役的时间并不长，毕竟随着年龄的增大，人的身体已经不再适合高难度的飞行，尤其是对于航母舰载机而言，对于身体素质的要求更高！同时更年轻的航母舰载机能够持续保持战斗力，因为他们服役的时间要长于年长的舰载机飞行员。
歼-15舰载机飞行员
所以我国就开始了一种新的舰载机飞行员模式，称之为“生长模式”，和陆基战斗机飞行员一样，直接从全国招收的高中飞行员当中选择，然后对他们进行专门的培养，所以这些年轻的舰载机飞行员年龄只有20多岁，意味着他们有更长的时间在航母上服役，能够让航母长时间保持战斗力，虽然年轻，但是他们完成航母资质认证的时间周期很短。
歼-15舰载机停满航母甲板
对于我国来说，两艘航母无法满足我国海军的需求，在未来，我国还需要建造更大排水量的航母，所以海军对于航母舰载机需求越来越大，单依靠“改装模式”已经无法满足我国对于航母舰载机飞行员的需求，现在我国形成了“改装模式”和“生长模式”两者模式并存的局面，使得我国在短时间内，就可以培养一大批合格的舰载机飞行员，实现了“人等航母”的状态，一旦新航母服役，就可以在短时间内形成完整的战斗力。
