孤独行者华哥
有一种旅行，叫单车旅行。它没有奢侈的装备，只是需要跨上后座的勇气和一颗想走即走的心，就算是一辆永久单车也能让你的梦想走很远。一个人骑行，孤单却内省；一群人骑行，壮观而有力。希望有一天，自己也能像他们一样，踩着单车上路，经历一种身体下了地狱，眼睛进入天堂。
为什么会有这一次的骑行？是生活的压力？是自由的梦想？还是想锻炼锻炼身体？还是开拓眼界？亦或路上那些醉人的风景？……或许都有那么一点点吧！
选择骑自行车这种方式出去走走，并不是因为我对于骑自行车有多么的热爱，只是因为这样的方式不像徒步一样苦累，也不像开车或坐车那样轻松的匆匆路过直达目的地，只是希望这次出行要有点苦，要像一场修行。
骑自行车这种方式出去走走，是因为这样的方式不像徒步一样苦累，也不像开车或坐车那样轻松的匆匆路过直达目的地那样快捷，只是希望这次旅行需要有一点点苦与汗水，就像是一场西游取经般的修行。骑行刚好可以，不快，也不是最慢，可以走走停停。当然能让骑行的人停止继续前行的，不是苦与累，而是那一幕其他旅行方式所不能看到和感受到的美景。
这一次的旅行，有源于生活和工作的迷茫而不知道方向，有源于因亲人病逝而对生命短暂的感慨，有源于三十多年的人生而丛未有过一次说走就走的旅行的冲动……路与美景不是一直都在的，青春更是如此，梦想与热血会被时光和现实磨去棱角，而渐渐消逝。想着趁当下牵挂不多，趁现在还有那股青春热血的冲动，不想把放弃这次旅行的悔恨留给十年之后的自己。人生最后回首时总是后悔自己没有做过的事，所以尽情的去疯狂一次！正如有人说：“人生至少有两次冲动，一次是奋不顾身的爱情，一次是说走就走的旅行。”
记得偶然曾在网上看过大神“乱了浮生”游记《繁华落尽梦一场（骑车去拉萨 深圳－拉萨－54天－4900km）》所写的 : “旅行最大的意义，不在于看过多少的风景，也不在于走了多远的路，而在于成全过自己多少次！”也许也是或多或少受这篇游记的影响，之后看了很多这样的游记，它们就像是养份，不觉间催生着这一次骑行。
饶舌诗人Prince E的超燃励志短片里的一段话：人生中最大的遗憾是什么？几乎所有人的回答，都不是他们做过的事，而是关于他们没做过什么。没冒过的险，没追过的梦...是想做却没有去做的事。.......可怕的并非死亡，而是从未真正活过。世界远比你想象的精彩，不要败给生活。
2018年1月底，家中突然传来噩耗，三叔终究没能战胜癌症去世了。令人难以相信，他才刚刚年过半百，正要享受天伦之乐之时，却已魂归天国。那一刻突然间感觉生命是如此的脆弱。世界那么大，一定要抓紧时间去看。工作没了可以再找，辞职就有了时间，旅行不一定要非常有钱或家里有矿，钱省点花也是可以走得很远的。记得曾看到一句话：“不要太计较一次旅行会花多少钱，而要想想青春还剩多少年，活成了什么样。”人生说长不过是匆匆数十载，说短也不过一睁眼一闭眼的时间，余生不长，要珍惜当下！骑着单车带着梦想仗剑行走天涯，经历了旅途中的艰苦，让挥晒的汗水飘落在车轮辗过的每一寸土地，不经意间总会让心灵感受到那因付出而获得的难以言表的感动。
你羡慕我，一身潇洒，无牵无挂，自由自在，我却羡慕你有家、有他、有人等你回家。
网上看过这样一句话：18岁读大学，问你理想是什么，你说环游世界；22岁读完大学，你说找了工作以后再去；26岁工作稳定，你说买了房以后再说；30岁有车有房，你说等结婚了再带老婆一起去；35岁有了小孩，你说小孩大一点再去；40岁孩子大了，你说养好了老人再去；最后，你哪也没有去……
青春易逝，生命也只有一次。想到这些，出去骑行的想法变得越发强烈。于是农历新年回厂里不到一个月，就向厂里提离职申请，领导也再三挽留，但我还是坚持辞职。2018年3月底交接完工作正式辞职，不想这段旅行有归来的期限，只有这样才算是真正的旅程开始。
未来不可知，只想活在当下，没有读过万卷书，但我想行万里路！趁你还有时间，尽你最大的努力，做成你最想做的那件事，成为你最想成为的那种人，过你最想过的那种生活。
也许这段旅程最终给我带来的并没有如出发前所期许的那么多，或许会因此失去更多，或许生活依旧会有很多迷茫和不知所措，但这终将是我人生中一段难忘的记忆，不后悔，足以！如果没有出去骑行，不出去看看，永远不知道祖国山河是如此壮丽秀美和不同地区人们的生活，也不会遇上一些有趣的灵魂，见天地，见众生，见自己！
与我一样骑行在路上的人，现在或许还有很多还在路上骑行者的，而走在骑行路的人，一千个人也许会有千个骑行的理由。
滇藏线上，骑行过的路，一路的景，那让人崩溃的蜿蜒曲折的长坡，那一望无际的辽阔原野，那似乎触手可及蓝天白云，那迷人的洁白雪山，那身边走过的牛羊和翱翔天空的雄鹰，那如宝石般美丽的湖，一路的苦和汗水，冒着雨骑行。经历过一里晴，一里雨，一里雪，一日历四季，十里不同天的天气，顶着逆风骑行过，轮胎被扎......
这一路遇到的大神比比皆是，有孤独的徒步者，有古稀之年的骑行者，有虔诚的朝圣者，有环骑中国的大神等等……除了常见的自行车和汽车交通工具，还有徒步者们的滑板车、斗车、大小板车、滑轮、共享单车、推车轮的等等。骑行在路上的我也不过只是其中最不起眼的一个小人物而已。
出发前也听有人说：西藏是一种病，不去永远都治不好，去了会大病一场，夜不能寐，茶饭不思，真是一入西藏终身误,一入西藏悟终生。但是每个跨上自行车的人心中都会有一个骑行藏地旅行的梦想，这也是人生四大俗之一的辞职去西藏。这条路荒凉、漫长，却无比惊艳。曾经我也害怕过会有高原反应，害怕生一场病，害怕前路的太过艰辛会放弃，害怕过自己会因为种种原因而挂掉。但当我站在布达拉宫前时，只后悔以前为什么会有那么多的顾忌和胆怯，感叹即使大病一场也是值得的。
如果还有梦就追吧，至少不会遗憾后悔。
至于写游记，并不是为了跟谁谁去炫耀什么，而仅仅是为了记录那一段曾经疯狂躁动的“青葱”岁月，也好在往后余生闲暇的日子里拿出来细细回味一二那段骑着自行车走在路上的所“特别”时光。
有些人一辈子就生活在一个小地方，哪儿也不去，然后静静地老死。因为无所求，想来也不觉行遗憾。 有些人漂泊，这里那里，也只是为了寻求生命中的无由沧桑，那属于自己的湿润饱满，久而久之，他乡即故乡，无所谓好，却也舍不得离去，直到把风景都看完。
自行车是17年初花了八百多在网上购买的永久牌30速山地自行车，其他的自行车配件也都在网上买的。如果不缺钱的话，车子尽可能买好点的，这样骑行会轻松一点。当然这不是必要的，路上有骑共享单车的大神，真正起决定作用的，也是最重要的，是一颗勇往直前永不放弃的决心。
出发前准备的东西很多，其实实际上用到的不多。帐篷睡袋防潮垫，直到旅程结束也只是用过一次，因为沿途住宿设施基本可以满足需求，所以这些东西骑行非必要的，当然你经费有限，也许带上会省掉一部分的旅行费用。搭帐篷尽可能选安全地方，如政府机关部门等。我买了分体雨衣，用了好几次，每次都是闷得一身衣服湿透，除了下坡挡风用，下雨天骑行作用不大，后来骑行去松多滇藏客栈的路上丢失了，所以还是建议买套头的一体雨衣会好点，防雨也可以买质量好的冲锋衣，还有记得带上鞋套。帽子我去的时候没有买，建议买一顶渔夫帽或太阳帽。最好安装一个前货架，放一些常用的东西，方便取，怕影响整车美观的就不要装吧。码表不要买无线的，要买有线的，有线的稳定，几十块的就可以了！头巾准备两条，出汗时轮换着使用，不想有熊猫眼，记住戴眼镜时要戴好头巾护脸。带简单的维修工具，如：打气筒、内六角、补车片、来令片等等，会基本的补胎、调刹车和变速。衣服最好带速干衣服，连穿着一共三套就足够了。初次长途骑行建议带上护膝，有助减绶膝盖损伤，最好带上云南白药喷雾。车灯也是要带的，有些隧道是没有照明的，譬如通麦那几个隧道，也为了突发情况要赶夜路。但，不建议赶夜路和雨骑，最好结伴前行。
行程·路线
第一阶段 : 广东肇庆——海南海口(难度：幼儿园级别)(2018.04.09——2018.04.13)
第二阶段 : 海南环岛骑行(难度：小学级别)(2018.04.14——2018.04.23(休整两天))
第三阶段 : 海南海口——云南昆明(难度：初中级别)(2018.04.24——2018.05.08(休整一天))
第四阶段 : 云南昆明——西藏拉萨(难度：高中级别)(2018.05.09——2018.06.07(休整三天))
全程时间 : 60 天
全程休整 : 6 天
实际骑行时间 : 54 天
骑行里程 : 5300 余公里
Day 01 ： 金渡镇——新兴县
Day 02 ： 新兴县——阳春市
Day 03 ： 阳春市——林头镇
Day 04 ： 林头镇——太平镇
Day 05 ： 太平镇——秀英港
Day 06 ： 秀英港休整
Day 07 ： 秀英港——逸龙湾
Day 08 ： 逸龙湾——博鳌镇
Day 09 ： 博鳌镇——兴隆
Day 10 ： 兴隆——三亚天涯
Day 11 ： 三亚天涯——板桥镇
Day 12 ： 板桥镇——邦溪镇
Day 13 ： 邦溪镇——儋州市
Day 14 ： 儋州市——秀英港
Day 15 ： 秀英港休整（海南热带野生动植物园）
Day 16 ： 秀英港——雷州市
Day 17 ： 雷州市——山口镇
Day 18 ： 山口镇——北海市
Day 19 ： 北海市——钦州市
Day 20 ： 钦州市休整
Day 21 ： 钦州市——南宁市
Day 22 ： 南宁市——平果县
Day 23 ： 平果县——百色市
Day 24 ： 百色市——潞城瑶族乡
Day 25 ： 潞城瑶族乡休整
Day 26 ： 潞城瑶族乡——西林县
Day 27 ： 西林县——大水井乡
Day 28 ： 大水井乡——师宗县
Day 29 ： 师宗县——石林镇
Day 30 ： 石林镇——右所镇
Day 31 ： 右所镇——安宁市
Day 32 ： 安宁市——一平浪镇
Day 33 ： 一平浪镇——南华县
Day 34 ： 南华县——祥云县
Day 35 ： 祥云县——大理古城
Day 36 ： 大理古城——双廊古镇——邓川镇
Day 37 ： 邓川镇——丽江
Day 38 ： 丽江休整（丽江古城、拉市海）
Day 39 ： 丽江——冲河村
Day 40 ： 冲河村——香格里拉
Day 41 ： 香格里拉——书松村
Day 42 ： 书松村——飞来寺
Day 43 ： 飞来寺——盐井
Day 44 ： 盐井——芒康
Day 45 ： 芒康休整
Day 46 ： 芒康——觉巴村
Day 47 ： 觉巴村——荣许兵站
Day 48 ： 荣许兵站——旺达镇
Day 49 ： 旺达镇——邦达镇
Day 50 ： 邦达镇——八宿
Day 51 ： 八宿——然乌
Day 52 ： 然乌休整（来古冰川）
Day 53 ： 然乌——波密
Day 54 ：波密——排龙乡
Day 55 ：排龙乡——鲁朗
Day 56 ：鲁朗——林芝八一
Day 57 ：林芝八一——工布江达县
Day 58 ：工布江达县——松多镇
Day 59 ：松多镇——墨竹工卡
Day 60 ：墨竹工卡——拉萨
（番外篇：拉萨坐火车回程经过青海湖，青海湖环湖骑行，2018-06-14---2018-06-16）
（原本计划是从云南丽江骑行到四川成都，骑行川藏线，由于考虑到时间和天气因素，藏区6月开始进入雨季，只能骑行滇藏线。其实云南到芒康的国道214比318路面状况还好些，没有那么多坑坑洼洼，基本上都是新修的柏油路。)
写到最后想起一句曾经在网上看到的话，总觉得这是在描述我或者是那些正骑行在路上的人们，也有人说这就是骑行的意义：
“没有人逼迫我骑行长途，当我跨上单车时，我觉得这是我这最勇敢的时刻，每天骑行，从白到黑，疲惫不堪，饥肠辘辘，我觉得它是我所做的最愚蠢的事之一，几多风雨，骑行归来，尽管没有人鼓掌，我还是觉得这是我一生最荣耀的时刻，错过不再回头，今后不再将就，不是为装逼，而是去热爱，这就是骑行的感觉。”
最后的最后！
感谢一路上曾经给予过帮助的人们！
感谢滇藏线上骑行相伴不离不弃的骑友们！
他日江湖相见，再当杯酒言欢！
“当你犹豫要不要做一件事的时候，其实你的内心已经有答案了，只是还没有充分的理由说服自己罢了！”
那一路上迷人的风景
这一路鲜花相迎
