英國展出了“第六代”戰機“暴風”的同比例模型。目前，仍沒有相關指標指出六代機究竟比五代機有什麼“革命”性的升級。但是，我們可以從其公佈的一些宣傳圖中看出一些端倪。
比如，在上圖中我們可以看到“暴風”使用的近程和遠程空空格鬥彈、空對地導彈都具備智能化，這些智能導彈不但可以通過“暴風”戰機上的雷達和其他光電系統來鎖定目標，並且可以根據導彈上的傳感器來收集數據，並讓導彈和戰機之間通過數據鏈進行“交流”。
以近幾年問世的智能化導彈來看，這些供“暴風”使用的空空格鬥彈和空對地導彈可以自動識別目標特徵，並根據目標的特點自動優化出最佳攻擊路線，並攻擊目標防禦薄弱的位置。
不過，近些年問世的智能化導彈都主要是反艦導彈或巡航導彈，其大小遠比空空導彈個頭大，並具備隱身性，如果要將其小型化，在近些年可能會受到一定的技術風險，畢竟對付像軍艦這樣的大型目標與空中目標不同。
除此之外，“暴風”還可與無人僚機和其他作戰單位實現數據共享，進行協同作戰。“暴風”除了繼承了英國人武器裝備設計的“怪”、“醜”風格外，唯一值得關注的是其座艙。從其同比例模型的駕駛艙中，我們幾乎看不到以往飛機駕駛艙內眾多的按鈕，其很可能是使用了大量觸屏來讓駕駛員更簡單的駕駛“暴風”。
以往的戰機起飛前要有眾多的起飛步驟，從備用電源開啟，到發動機暖車，再到各種武器檢查等等，有的戰機需要一百多個步驟才能准許起飛，使得飛行員的培養時間十分漫長，而“暴風”的改進，很可能會讓其駕駛員能夠快速熟悉他。我們可以換打一個比方，三代機和四代機可能像佳能5D這樣的單反相機，而六代機則像傻瓜相機那樣，只需要保證有電和存儲卡有空間，直接按快門就可以了。
“暴風”使用的頭盔可提供模擬景象，與飛行員看到的影像相互疊加來提供必要的相關信息，這項技術早在F-35上就有過實際應用，不過“暴風”的頭盔應該與機身上的傳感器應能提供更多的數據。
近些年，英國國防經費一降再降，先不說六代機在研製成功後最終能否被採購，僅在現階段應該的五代機採購就遇到了很大問題。
我們拿英國最新的兩艘“伊麗莎白女皇”級航母來說，由F-35的數量不足和交付問題，就有人提出可將美國海軍陸戰隊的F-35部署在英國人的航母上.......雖然在範保羅航展上的資料說“暴風”的價格會低於F-35，不過其目前僅僅在研發階段，該機的研製經費未來會不會增加也不好說，再加上其宣傳的智能化導彈，相關的軟件開發也會耗費一定資金。因此，暴風在未來是否能夠正式入役，還是一個未知數。
