截至4月13日，165家整車、零部件及汽車服務上市公司中（A股+B股）已有40家公司披露去年財報，其中有30家提出了2019年年度分紅方案。
根據統計，在30家提出2019年年度分紅方案的汽車上市公司中，有27家擬直接派發現金紅利，有3家提出送轉股加派現的方式回饋股東。其中，上汽集團作為國內產銷規模最大的汽車集團、國內A股市場市值最大的汽車上市公司，其在年報中披露的分紅方案最為慷慨，擬以目前總股本116.83億股為基數，每10股派送現金紅利8.80元（含稅），共計派現102.81億元。
近年來，上汽集團持續以派發現金方式回饋股東，若加上此次派現的102.81億元，近五年累計分紅金額達806.53億元，這讓上汽集團成為近年來每股現金股利最高的A股汽車上市公司。
上汽集團2018年度、2019年度現金分紅的數額佔當期歸屬於上市公司普通股股東的淨利潤的比率均略高於40%。若以4月13日收盤價18.68元/股測算，上汽集團的股息率為4.71%，這一數字也遠高於銀行三年期存款利率。這意味著，上汽集團堅持長期穩定的分紅政策，即便在中國汽車市場遭遇寒冬的背景下，仍持續與股東共同分享發展成果。
值得一提的是，40%的現金分紅比例，實際上比2017年度的現金分紅比例有所下降。與此對應的是，中國汽車市場正步入存量競爭新階段，為把握科技進步大方向、市場演變大格局、行業變革大趨勢，上汽集團正在推進“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”的“新四化”戰略，對“新四化”的投入近年來持續增加，40%的現金分紅比例即有利於回報股東，也有利於上汽集團儲備充足的糧草、積極應對汽車市場變革。
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