固然不肯置信，可是有這麼一個嚴酷的現實：入門級的陸巡4.0價錢為55萬附近，而高配蠻橫的普拉多4.0價錢僅50萬多一點，二者差價還沒有超越10%。這也讓人十分難堪，這兩臺都屬於硬派SUV，車定位相反，只是尺寸差別，你會更傾向哪款呢？
海洋巡洋艦在04年之前不斷被叫作LAND CRUISER，中文意義就是蘭德酷路澤，產自豐田，越野才能十分強。在中國，陸巡價錢為80萬附近；設置高的車型價錢超越了100萬。可是陸巡出口版，雖說是平行出口而來的，設置最差的車型只需60萬就可以買到。許多人不去擔心平行出口車，由於沒有質保和售後這些保證，可是陸巡的質量是不容易壞的。
普拉多以高配、蠻橫著稱，與海洋巡洋艦英文名相差不大：LAND CRUISER PRADO中文意義就是蘭德酷路澤普拉多。從定名中就可以得出一個結論：普拉多與陸巡就是一致車系，只是定位差別，面對的消耗群體有差別。如今已不生產普拉多4.0L車型了，僅存的3.5L車型價錢也不高，50萬就可以買到，同時同款平行出口車價錢也差不多。
作為一款純硬派SUV，陸巡的越野才能不可思議，比普拉多強。並且車型大氣，車內空間開闊，提升了全部車的高速穩定性，進一步添加其安全性，也是由於尺寸大的緣由，陸巡的層次更高。由於車身善於5米，一切具有許多功能都是普拉多沒有的，只需在田野，陸巡才幹完整展現出自己的氣力。
普拉多就像被城市都會征服的野獸，更注重在城市都會間的行走，以是公路功能高於陸巡。就算是在郊區，它的掌控性與駕駛感都十分好，假如到了田野，普拉多也絕不減色，完滿展現自己的英姿。只是它的尺寸小於陸巡，以是極限駕駛時的穩定性略減色於陸巡，換句話說，普拉多就是縮小版的陸巡。
普拉多和4.0的陸巡裝備的發動機都是V6天然吸氣式的，1GR是它的代號。許多車友都開過裝備豐田大排V6引擎的汽車，那覺得幾乎太棒了，你能找到除耗油多之外的缺陷嗎？別的，與空中間隙寬，另有非承載車身的剛性，以是，普拉多和陸巡帶給各人的越野功能，是同級別別的汽車沒法比較的，並且它們公路功能高、可靠性高。
4.0的普拉多更合適城市都會，公路功能強，同時也具有很強的越野功能，但極限駕駛時穩定性略減色於陸巡。陸巡的越野才能沒話說，公路功能沒有普拉多強。兩款車各有特色，你挑選哪款呢？
