10月11日上午11點，合肥市城鄉建設局就合肥現有高架橋管理和養護以及城市生命線監測系統進行說明介紹，合肥在線記者在現場瞭解到，目前，合肥市共有288座橋樑，260萬平方，合肥市市管橋樑共57座，包含高架橋及一些體量較大的橋樑，總體來說，合肥市的道路橋樑是較年輕的。其中，上世紀70年代建設的重要橋樑共有3座，2001年之前建設的橋有22座，此外大部分橋樑都是2006年所建。
根據要求，合肥市每一年都會對所有建成的高架橋樑進行檢測，2-6年進行大型體檢，在今年的橋樑檢測中，合肥市整體橋樑情況處於合格及以上水平。
合肥市自2016年啟動並建成城市生命線工程一期項目，通過科技手段實現對橋樑、燃氣及供水管網運行情況的監控、分析、預警。2017年，投資9.7億二期工程啟動建設，將46座橋樑（包括高架橋）納入監控範圍，涵蓋合肥市一環內老城區、政務新區、濱湖新區等。
合肥城市生命線工程安全運行監測體系將對監測範圍內的橋樑、管線實現實時在線監測、預報預警和輔助決策。會在在各種情況下，對所有在橋上發生的情況包括荷載、動載進行響應，實時計算該橋樑是否與計算的預定載重“合拍”。
目前，合肥市所有的高架橋都安裝了限高杆，已有17座橋完成生命線工程系統，在今年年底將完成合肥市46座道路橋樑的生命線工程的施工，這46座分佈在合肥市各個區域，兼顧了合肥市各個年代、不同類型的橋樑，完工後會對這些橋樑的情況進行分析、評估、數據回傳，運行情況最好的是繁華大道跨南淝河大橋。
據瞭解，合肥市城市生命線工程自運行以來，平均每月有效報警91.2起；成功預警重車超載引發橋樑結構健康安全事件3582起，車撞橋樑等突發事件6起；路面塌陷預警1起；有效保障了監測範圍內的橋樑的安全運行。
下一步，合肥將逐步建設稱重超載抓拍系統。目前已有2個點在試運行。
新聞背景：合肥十座現有高架橋
合肥第一座高架橋：金寨路高架橋
金寨路高架是合肥乃至安徽省首座高架橋，南起繞城高速，北至蕪湖路，全長7.7公里，雙向六車道，2006年9月30日破土動工，2008年2月5日竣工通車。
金寨路高架
馬鞍山路高架橋
馬鞍山路高架橋，又稱為南北高架。從合肥市小東門起，過蕪湖路，南至龍川路，包括蕪湖路、南一環路和水陽江路三座軌道交通地下車站。
馬鞍山路高架
長江西路高架橋
長江西路高架橋號稱合肥東西走向的“大動脈”。在城區與新橋國際機場之間建立起快速通道。
阜陽北路高架
阜陽北路高架全長9.3公里，是合肥在北部城區佈局建設的首條高架橋。
徽州大道高架橋
北起水陽江路，南至繁華大道，地面道路長3.45公里，徽州大道高架橋長2.71公里。
裕溪路高架
裕溪路高架橋西起一環路，東至大興鎮政府，長7公里。
銅陵路高架
銅陵路高架有相當一部分是地面道路甚至是下穿道路。銅陵路高架全程起伏較大，全長8.05公里。
銅陵路高架
合作化路高架
合作化路高架橋北起五里墩立交，南至南二環，全約4公里，路幅寬50米，高架橋寬25.5米，雙向六車道，終點跨過休寧路後落地，兩側各2個匝道與南二環在空中順接，同時對南二環現有匝道進行頂升抬高。
合作化路高架
包河大道高架橋
包河大道高架橋北起繁華大道（312國道以南200米），南至金斗路南，全長約8.5公里，路幅寬60米，局部64米，主線橋寬25.5米。
包河大道高架向西進入合肥南站
郎溪路高架
郎溪路高架(包河大道~裕溪路)工程南起包河大道立交，北至裕溪路高架，主線全長6公里。2019年8月通行。
（來源：合肥在線 圖片來源：王牌攝影）
