深圳的交通管理，無法忽視電動二輪車這個龐大的使用群體。目前，我市兩個社區正在試點電動二輪車備案登記上牌，居民辦理情況如何？辦理過程中遇到哪些問題？記者連日進行了走訪調查。
試點工作於 4 月 9 日正式啟動，對於符合《電動自行車安全技術規範》國家強制標準的電動二輪車和存量的不符合標準的超標電動二輪車，在試點社區均可以申請備案登記。但是，購車發票為 4 月 8 日後的超標電動二輪車，是無法辦理備案登記的。記者在寶安西鄉隨機走訪發現，一些電動車店嚴格遵循新國標的要求，店內已經看不到超標電動二輪車的身影。對於之前存量的超標電動二輪車，他們也表示退貨給工廠。但仍有個別門店，公然銷售超標車。同時，記者進一步瞭解發現，符合國標的電動二輪車，門店老闆卻有辦法讓它們 " 超標 " 使用。" 規定車速是 25 公里每小時，我們可以幫你調到 40 公里每小時，也可以換用大功率的電機。" 一門店經營者告訴記者。
全市試點的兩個社區，分別是寶安的安樂社區和光明的白花社區。莫先生是白花社區備案的第一位市民。他說，車在一年前就買了，買的時候就特別留意了是否符合國標的問題，試點後他第一個到社區辦理了備案。根據白花社區前期摸排的數據顯示，社區內電動二輪車的存量為 3000 輛左右，目前已經有近 2000 輛電動二輪車申請註冊備案登記上牌。上週末，一下子就有 800 多人完成交通安全學習。" 我們全方位發動宣傳，尤其是住宅小區和工業區，社區內的居民辦理備案的積極性都比較高。" 白花社區工作站工作人員周榮輝介紹。記者看到，有不少居民在社區工作站的備案現場辦公點諮詢如何備案登記上牌。
記者瞭解到，試點社區的居民要先進入微信小程序 " 易騎行 " 完善個人信息及車輛信息，並進行線上的交通安全學習。這一步非常重要，準確的填報信息直接影響到後續的辦理進度。線上操作完成後，還需要到社區工作站進行線下的學習和審核，工作人員審核沒有問題之後就可以等著車牌郵寄上門了，並且由接受過培訓的快遞小哥負責安裝。
取得備案標識後，意味著電動二輪車有了合法的身份，但是這更是對騎行人的一種約束。" 備案上路不代表不遵守交通法規，衝紅燈、逆行、不戴頭盔等等交通違法行為依然會進行處罰。" 市交警局禁摩限電辦公室主任陳贇介紹。記者瞭解到，交警部門還將通過交通監控設施，對上牌電動二輪車的違法行為進行抓拍處罰，糾正交通違法行為更加精準。另外，備案後，電動二輪車也可以購買全市統一標準的專屬保險，目前險種包括第三者責任險、車上人員責任險、駕駛員意外險三種。保費由每年 50 元 -150 元不等，死亡傷殘賠償限額由 5 萬元 -22 萬元不等。
目前，試點工作進行得比較順利，電動二輪車備案試點工作將按計劃的持續進行推進，在試點過程中不斷完善各項機制。" 以寶安區為例，藉助社區的服務架構，預計在 10 天左右完成整個安樂社區的電動二輪車備案。之後就在整個新安街道，預計在兩個半月左右的時間把寶安區的電動二輪車全部納入備案管理。" 市交警局指揮處副處長夏旭昆在接受記者採訪時表示。
深圳特區報首席記者 解樹森
