□記者 王健 報道
本報濟南4月18日訊 “以前停車，在附近轉好幾圈也找不到車位。”今天上午，濟南市槐蔭區首批免費共享車位剛對外開放，市民穆一就享受到了這一實實在在的便利，把車停進了位於經六路的槐蔭區招生考試中心院內。
這處共享停車點的大門口新掛上了“文明單位 共享車位”的綠色標示牌，院內牆上“共享車位 讓城市更文明”的字眼更加醒目。
“我們這裡施劃了40個共享車位，7座及以下車輛均可停放。車上乘客在入口下車，駕駛員掃碼登記、測溫後簽訂共享車位使用承諾書並有序停車。停車時間為8：00-17：00。”現場工作人員介紹了共享車位的使用辦法。
隨著經濟社會快速發展，機動車保有量越來越高，停車難儼然成為了城市通病。截至2019年底，濟南市私家車保有量達219.37萬輛。近年來，隨著方特、宜家、迪卡儂、奧特萊斯等旅遊消費業態進駐，省城消費西移，槐蔭區停車難的問題也進一步加劇。
針對群眾的訴求，槐蔭財稅大廈進行了共享車位試點，取得了良好的社會反響。在此基礎上，槐蔭區文明委發出倡議，將共享車位作為向社會提供的一種公共服務產品在全區推廣，26家文明單位作出表率，在雙休日和節假日向市民免費提供1024個共享車位。
濟南華聯商廈集團股份有限公司執行總裁陳錫忠對槐蔭區的共享車位之措豎起了大拇指：“作為一種把資源整合優化再配置的惠民措施，共享車位不僅可以合理利用資源，緩解停車難題，還能夠帶動人流、物流，繼而促進消費，暢通經濟循環，進一步為企業復工復產創造更加良好的營商環境。”
服務企業復工復產、改善營商環境、拉動消費……這也是槐蔭區委書記國承彥推動共享車位快速落地的初衷。剛開始，還曾有人提議對車位收費，被國承彥一口回絕：“政府不能鑽到錢眼裡！”
“停車難已經成為影響人民群眾幸福感和滿意度的焦點問題。”濟南市公安局交警支隊支隊長曹鳳陽說，槐蔭區首批免費共享車位“上線”，意味著濟南市單位內部停車場對外開放工作邁出了開創性的一步。
對於槐蔭區來說，這僅僅是開始。“槐蔭區將發動更多文明單位拿出更多共享車位供市民使用。”國承彥說，槐蔭區還將推廣錯峰停車，黨政機關下班之後，周邊居民可以把車停到機關大院。目前,預約平臺已在測試。
