估計很多人看到標題，會覺得有點莫名其妙，汽車消費和房地產有什麼關係？
汽車市場是國民消費的一個風向標，具有一定的參考意義。汽車銷量爆發的這10年也是房地產轟轟烈烈爆發的10年！19年對於汽車市場是個寒冬，對於房地產來說，也可能是凜冬將至！
2017年開始，汽車市場出現的下滑到現在已經持續了兩年，加上國六的發佈，一些汽車企業將面臨徹底出局的危險。
汽車和房地產不同，汽車不是稀缺資源，房地產在某種程度是資源有限的。
所以只簡單的去看汽車銷售的總量，那說明我們的老百姓越來越富，對於住房需求的還是呈現需求比較旺盛的。
但是這兩年的汽車市場的下滑，也反應了城市化進程中的一些問題。兩者其實有很大的聯繫。
曉說房產就根據觀察覺得以下幾個問題：
一．道路堵塞，開車難。買車了，結果開車出去各種堵，不方便，買了比不買更糟心。
1．城市化進程中，資源過於集中，優勢資源過於集中時候，很容易推高這集中區域的房價，而且在民生領域帶來很大的不方便。學校啊、醫院啊、行政中心、商圈等等。這類區域停車有時候也是個難題啊！各種罰單在招手呢！
2．交通的不便利，加劇人們更加向中心點聚集。往往一些房子出現供不應求，特別是租房。
3．擁堵比較多的城市，往往都想著要建設地鐵，而地鐵又會對站臺出口附近的小區有較大的拉昇作用。
4．汽車保有量越來越多的情況下，在主城區開車要搶車位，要遇到停車難，還不如電動車自行車來的方便。也就是在12公里的範圍圈是個分界線！12公里電動車來說也要接近25分鐘的路程。房價就會出現一定的變化。對於汽車而言，30分鐘的車程也是一個分界線，每一個分界線都是一種變化。
二．停車不方便，特別是小區裡面。買了車還要考慮停車位的情況，要麼十幾萬的停車位，要麼大幾千的停車費，或者停車位都沒有，然後各種矛盾。
1．一些老小區停車位極少，甚至沒有。那矛盾就接踵而至。
2．新小區停車位不便宜，大城市不說，二線城市很多停車位都在10-15萬之間，相當於一個緊湊型轎車的價格。
3．老小區的停車位很少，擁擠甚至矛盾頻發，會加劇年輕人往周邊環境更好的小區轉移。老小區好的學區房也只不過是上學的跳板，年輕人也不會居住只會出租。老小區學區不好的，往往只能慢慢淪落。總而言之，有學區的老小區還有一定的價值，甚至小戶型的這種特別搶手。沒有好學區的只能沉淪，而且很多銀行是不對25年以上小區貸款，所以購買的時候只能全款。兩極分化比較嚴重。
4．所以很多的城市都積極開發新城區，也大大助推新城區的房價。特別是一些概念化的區域，一房難求。
三．車是消耗品，不僅需要後期的投入還會不斷貶值，目前房價高漲的幾年，很多普通家庭買房之後不想再支撐汽車的消耗，汽車成了彈性需求而不是剛需。而房產則是大概率升值，所以一些家庭捨得在房產投入的原因。
1．汽車是個消耗品，保養、維修、保險、汽油、違章等等費用都是一筆不小的開支。1.5-2萬是很多家庭一輛車的正常開支。
2．目前房價高企，貸款金額和利息也水漲船高。一套300萬的房子首付比例30%商業貸款，30年借款，一個月至少在12000的利息。這個利息對於很多人來說不低的。
3．加上孩子的開支，對於普通家庭來說，汽車不是剛需，而是成了彈性需求。
4．房子對於一些投資的人來說，是掘金的樂土，對於一些剛需來說是一個沉重的包袱。
四．我們再去看目前汽車消費的結構，會發現，一個很多有意思的現象。豪車銷售量一直穩步增長，這個需求恰恰是反應一些現象。相對便宜的車跌幅較大，豪車領域反而是春天。
1．中產階級的不斷擴大，一些人的收入穩步增長。這類人往往是投資房產的主力軍，他們收入高，收入穩定，房地產又有極高的回報率，對於房地產價格的拉動有著舉足輕重的作用。
2．所以我們發現城市裡的BBA已經爛大街，這類人的消費能力不僅僅在汽車，在奢侈品和旅遊上的支出也是相當驚人。
3. 由於房地產在一定程度上屬於稀缺資源，一旦被大量資本壟斷，搶購，那留給其他人的選擇餘地就相對較少。我們在南通目前新盤看到的就是開一個搶一個，這類人常常幾百萬現金在手，機動能力十分強悍，投資房產毫不手軟。
4.所以說如果哪天發現豪車市場、奢侈品市場出現了下滑，那就是房地產寒冬的到來！
總結：房地產的一定稀缺性，往往容易出現資本的壟斷。非理性的漲價就會出現，對於一些低收入家庭來說，這種漲價就是一種巨大的負擔。汽車作為一個大件消費品，往往從數量、消費結構上可以看出一些社會的一些情況。簡單概括上面四個觀點：
1.資源的集中，容易造成中心城區的擁堵，汽車難開，停車也難，也是高房價扎堆。地鐵的開通方便了交通也間接拉昇了房價。
2.回家停車面臨兩大問題：停車位的購買，和沒有地方停車。反應的正是兩種情況，一是有個不小的支出，一是逃離老破小的老城區。老小區的矛盾未來會讓年輕人不願意也不想去觸碰。新城區完善的配套良好的生活環境對於年輕人吸引力更明顯。
3.家庭開支的不斷增加，對於汽車消費市場是不利的，對於房地產來說，不斷的漲價對於剛需一族是沉重的包袱，會抑制消費需求的增長，甚至是結婚和生孩子……
4.豪車市場的不斷髮展，是中高收入人群的一種消費表現，也反應出，未來資本對於拉高房價中扮演的角色。一定程度的壟斷，勢必造成貧富差距的擴大。但投資的房產終歸要回到二手房市場中銷售，接盤的無非更多的就是改善型居住和剛需。
