Plus、Pro這些詞大家都不會陌生，大家常用的手機中經常能看見。比如前段時間剛剛上市，火熱一時的華為P40，帶了PRO的版本，正因為加了這幾個後綴，攝像頭、內存以及電池容量等相比普通版都有明顯提升，也更受消費者青睞。無獨有偶，各個車企也洞察了消費者的這份喜好，在汽車上也普遍採用Plus、Pro、MAX、L等後綴，正是為了針對當下消費者對汽車的需求不再侷限於簡單的出行代步，還要考慮全家出行的用車感受。
這不，又一款掛著“L”尾綴的車型——風行T5L也來了。然而，它身上的這個“L”背後，可遠遠不止“更大、更高級”這麼簡單。最直觀的體現便是，由內而外的全面升級，包括大而靈活的空間、高效節能的動力、更出眾的智能配置等等。這次代升級，更多的可以看做是一次徹頭徹尾的進化。
比大更大，更舒適
“L”版車型給人的第一反應永遠是加大，大號的概念，這一點最直接的也是反應在車身尺寸上。風行T5L擁有超越同級競品的4780/1872/1760mm超大尺寸車身，及2753mm超長軸距。光說大，可能大家還沒有一個概念，但如果拿風行T5L相比之前T5版本4460/1820/1720mm的車身尺寸，以及2720mm的軸距，你就能更直觀的感受到風行T5L可以說整個大上了不止一圈，車身尺寸的確達到了“L”的概念。
其次，我們都知道，對於大七座SUV來說，格外需要考慮到家庭出行，畢竟中國人的家庭出現總是渴望一家人其樂融融，想要在每次旅行時都能歡聚一堂，一個不落。因此，內部空間十分重要，並且決定了很多東西，例如第二排能佈下多大一張椅子，進入第三排是否方便快捷，第三排坐下兩個成年人是否寬鬆，後面還有沒有地方放行李……這些都是對一臺大七座SUV很重要的評定因素。
而風行T5L足夠大的空間，則為國內消費者解決了最主要的幾個用車痛點。得益於大尺寸和超長的軸距，風行T5L不僅內部縱深更加寬敞，內部容積增加，使得第二、三排座椅支持純平放倒，行李箱最大容積可達2370L，超大且靈活使用的座椅佈局，使得儲物空間足以裝下一大家子的旅行裝備。
並且，座椅也得以採取“2 3 2”佈局模式，這樣的7座設計能夠讓用戶及其家人乘坐起來更加舒適。特別對於二胎家庭用車來說，第二排放上安全座椅後，仍然不會影響後排乘客進出，顯然無比的重要。再加上全系標配的後排出風口和杯架，T5L解決的不僅僅是空間是否足夠的問題，對於家庭出行的表現更有著十足的考量，舒適性也做到了足夠 “大”。
智能科技“大”有不同
如果說優秀的空間表現是風行T5L的核心要素，那麼“加大號的智能則是讓消費者眼前一亮的條件。這一點，在拉開風行T5L車門的那刻，你想要的科技也好、智能也好，一切都在不言而喻中。無鑰匙進入，一鍵啟動這些標配，讓你在接觸這臺車的第一瞬間，很難和其不到9萬的起步價格產生關聯。坐入車內，整個中控臺的設計完全在線，無線充電功能、雙區恆溫空調的加持，給人營造出不錯的科技、年輕感。
同樣值得一提，還是雙液晶屏的設置。在風行T5L身上，儀表盤採用的12英寸全液晶的儀表面板，無論是UI設計，還是呈像細膩感同級罕見。不僅如此，在中控位置安置的一塊同樣12英寸的可觸摸液晶大屏，還搭載了與騰訊聯合研發的“Futurelink 3.0”車聯網系統。
要知道，如今車聯網很常見，但當大家都連上網後，卻總是苦於找不到實用的軟件進行匹配，反而相比手機連接顯得雞肋。而風行T5L搭載的這套系統最大的特點，便是可以通過全面升級的騰訊車聯實現與汽車無縫鏈接的多種智能化操作。減少了用戶學習實用智能時代用車方式的時間，也非常直接的給用戶提供了市面上最成熟，好用、豐富的騰訊旗下功能。
比如能夠直接使用微信支付，比如車載QQ音樂，不僅擁有1700萬首正版版權，同時更新極快，又如智能語音控制不僅響應速度快，識別度高，還搭配智能導航服務，可以通過語音設置導航，自動推薦最近的加油站，並給與引導。
再比如遠程控制功能，不僅具備遠程啟動空調，開/閉車窗、天窗，查詢車輛狀況的功能，還具備同級別獨有的智能藍牙要是功能。通過“AI風行”APP啟動藍牙鑰匙之後，只需要帶上手機靠近車輛，便可以自動解鎖車門，啟動車輛，再也不用擔心沒帶鑰匙了。
此外，在安全方面，必然也是大七座SUV作為家庭出行利器的重要考量，風行T5L搭載的基於Mobileye圖像識別技術的ADAS智能駕駛輔助系統，本身已經達到領先同級競品的L2級別。並且還額外提供了兩項針對大七座車型非常實用的高端配置——360°全景駐車影像、自動泊車。
眾所周知，大七座SUV剛上手死角比小車多，距離感也更難控制。而風行T5L搭載的360°全景駐車影像，顯然能很好地幫你解決盲區問題還有滿座時候的視野遮擋問題，可以供駕駛員更清楚的瞭解周圍的駕駛環境。
而自動泊車功能，則徹底杜絕停車入庫時大尺寸SUV可能會遇到的剮蹭情況，對於新手駕駛者來說十分友好。要知道這兩項功能一般都搭載到更高級別的產品之上，風行T5L能夠使用確實考慮周到，即使稱其在智能方面有著“加大”號的安全屬性也不為過。
高效動力戳消費痛點
自主品牌發展至今，與合資相比唯一讓消費者有所顧慮的可能還是在於優異的動力總成帶來加速感受，以及燃油經濟性的提升。
風行T5L搭載的國內首款米勒循環渦輪增壓發動機B18T，依託於強大的研發團隊，以國際高階標準打造，除東風集團本身最高水準的東風汽車技術中心、東風柳汽發動機事業部，還有世界知名的內燃機研發領頭者——德國FEV ，也坐鎮於團隊之中，耗時3年才完成整個開發。
得益於高水平團隊的打造，風行T5L搭載的米勒循環渦輪增壓發動機B18T展現出了極為高效的特點。米勒循環與小慣量渦輪增壓技術的結合，幫助其實現了“高功率低油耗 低速高扭矩”。
具體表現在性能方面，1000轉時渦輪就能介入工作，這讓渦輪增壓車型飽受詬病的遲滯時間，較同級車型有明顯優勢，且在1500轉就達到最大扭矩，讓起步加速更加輕盈，避免大七座車型容易產生“小馬拉大車”的尷尬。
此外，更重要的是經濟性方面，這款發動機整體熱效率達到37.4% ，在保證動力性的同時經濟性也明顯優於市面上同等級別的發動機。並且，在此前的試駕過程中，全程開啟空調的情況下，綜合油耗最低可以做到6.8L/100km，很難想象這是一臺大七座SUV實測出的結果。可以說，開著這臺車，比同等級其他車型節油10%左右也不為過。
由此可見，在講究動態全面性表現的當下，東風風行T5L區別於同級車型往往一味的宣傳動力強勁，做到的是 動力“大”而高效的品質。
“大”車也能玩轉個性顏值
如今，七座SUV市場變成了紅海，各大車企都有推出，但往往在設計上總是看上去大而臃腫，很難在滿足空間需求的同時，照顧到新生代人群的審美。而風行T5L在由意大利賓夕法尼亞設計團隊的操刀之下，外觀設計方面同樣看點頗多。
比如復古式的前臉，線條銳利，勾勒出稜角分明的造型，直接區別於同級一眾同質化嚴重的“方正”臉。辨識度極高的19寸雙色鋁合金輪轂，和新穎的機翼式日間行車燈的搭配，則為其增添不少個性色彩。而略顯溜背的側面線條，又使碩大的尺寸也能穩重兼顧活潑。可謂真正做到了“大”而有“品位”。
寫到最後，從以上種種的表現足以看出，風行T5L不止於傳統的“L”，它正給汽車界的“L”帶來全新定義。用實力證明了加大號“豈止於大”，更靈活舒適，不侷限於塞進7個人的大空間，豪華品牌背書的優秀的動力總成及出眾的智能配置，加上頂尖設計團隊為其賦予的個性顏值，讓其 “加大號7座智匯SUV”的稱號並非浪得虛名。
