【有車以後 導購】進入4月份，各大車企相繼公佈了3月份的銷量成績，不出意料，隨著復工復產的有序進行，各家車企的銷量都有了一定起色。而近幾天，乘聯會也正式發佈了3月份汽車銷量排名。數據顯示，3月份國內狹義乘用車銷量為104.5萬輛，環比增長317.3%，但同比依然有著40.4%的下降。其中，SUV銷量為47.9萬輛，環比增長達到了354.7%，同比下降37.4%，算是數據表現相對較好的。那今天，咱們就來看看3月份賣得最好的十款SUV具體都有誰，相比2月份，它們的數據又有著怎樣的變化。
NO.10東風本田CR-V
3月銷量：8581輛
編輯點評：作為曾經穩居銷量榜前5的CR-V，在3月的銷量僅為8581輛，名次也跌到了第10名。究其原因，除了終端銷量受影響外，位於武漢的東風本田工廠長期處於停工狀態造成的產能停滯也是重要原因。隨著3月份武漢工廠的陸續復工，CR-V的產能也在逐漸恢復正常，其銷量在接下來的時間裡不排除會有暴漲的可能。
NO.9一汽豐田RAV4榮放
3月銷量：8912輛
編輯點評：3月份，豐田旗下的RAV4榮放、亞洲龍、凱美瑞等車型的混動版因機油增多或乳化問題而備受關注。但這並未影響榮放的銷量，其在2月份銷量僅有不到3千輛，但到了3月份卻暴漲到8912輛，預計4月份仍會上漲。不過編輯還是要提醒大家，目前豐田官方針對機油問題還未給出解決方案，準備購買混動版車型的朋友，不妨再等一等。
NO.8北京奔馳GLC
3月銷量：9210輛
編輯點評：GLC是唯一闖進銷量前10名的豪華SUV，但也僅排在了第8名，銷量為9210輛。受疫情影響，部分消費者會降低購車預算，售價較高的豪華車受影響會更加明顯。而隨著全球疫情的持續，這些車型的產能也會受阻。豪華車銷量若想恢復元氣，預計還需要一段時間。
NO.7長安CS35系列
3月銷量：10033輛
編輯點評：長安CS35在3月份成為小型SUV陣營的銷量冠軍，而它的銷量包含CS35和CS35PLUS兩款車型，這其中多數為CS35PLUS的功勞。得益於均衡的產品力表現，CS35PLUS一經推出便有著不錯的銷量。而在疫情期間，長安官方又推出了一系列優惠政策，例如綜合優惠最高1.3萬元，36期0利率等等，也會進一步促進其銷量增長。
NO.6一汽-大眾 探嶽
3月銷量：10272輛
編輯點評：作為途觀L最直接的競爭對手，如今的探嶽早已成功超越途觀L，3月份更是位居銷量榜第6名的位置，將途觀L遠遠甩在身後。探嶽的產品實力毋庸置疑，再加上常年巨大的優惠力度，取得這樣的成績也在情理之中。接下來探嶽的銷量是否會持續上升，我們拭目以待。
NO.5長安歐尚X7
3月銷量：11677輛
編輯點評：歐尚X7是長安歐尚推出的一款全新車型，主要面向三四線及以下城市的消費者。自去年11月份上市以來，歐尚X7憑藉超高的性價比和技術實力，贏得了不少消費者的關注。而在疫情期間，長安歐尚官方又推出了許多優惠政策，再加之三四線及以下城市消費者所受疫情影響並不算太嚴重，因此銷量出現暴漲也是正常的。
NO.4吉利 博越
3月銷量：13746輛
編輯點評：自博越PRO上市以來，消費者便對其有著很高的認可度，因此博越系列也一直保持著不錯的銷量，很長一段時間都位居銷量榜前5名。而隨著疫情的逐漸穩定，博越系列的銷量也在穩步上升，預計4月份依然會有不小的增長。
NO.3比亞迪 宋Pro
3月銷量：14444輛
編輯點評：宋Pro在3月份的銷量非常亮眼，達到了14444輛，一舉挺進前三甲，算是排名最靠前的一次，這與它自身超高的性價比不無關係。自去年新款車型上市以來，宋Pro便一直保持著可觀的銷量，而隨著部分消費者購車預算的降低，這種高性價比車型的優勢便會顯現出來，因此能取得這樣的成績也就不意外了。
NO.2長安CS75系列
3月銷量：17583輛
編輯點評：長安CS75系列的銷量包含CS75和CS75PLUS兩款車型，二者共同取得了17583輛的成績。去年9月份，長安推出了CS75PLUS車型，其顏值、配置、動力等各方面表現都十分優秀，贏得了不少消費者的喜愛，因此一直保持著可觀的銷量。時至今日，CS75PLUS依然沒有任何優惠。無論任何時期，產品實力表現優秀的選手都能贏得消費者的青睞，而接下來CS75PLUS的銷量也會持續回升。
NO.1哈弗H6
3月銷量：19091輛
編輯點評：位居榜首的依然是哈弗H6。從三月份開始，長城便推出了不少優惠政策以助力H6的銷量增長，同時再加上消費者的口碑，H6銷量的回升只是時間問題，我們拭目以待吧。
編輯總結
疫情的影響雖然還在繼續，但為了刺激汽車銷量，無論是廠商還是政府，都在努力出臺各種支持政策。所以準備近期買車的朋友，不要錯過這次優惠的機會，持續關注你喜歡的車型，或許你就會有意想不到的收穫。
