關於“格羅夫氫能源汽車”早在2018年就曾經在網絡第一次披露。任何一個項目的開發都不可能是一蹴而就的。從投入研發、樣車試製，臺架測試到道路測試，必須經過一個程序化的慢長的過程。
十年磨一劍
格羅夫氫能源汽車作為一款新產品，中國武漢資環工程研究院經歷了艱苦卓絕的研發歷程。如果說2018年首次對外披露是對需求市場的試水，兩年後的今天則是磨光的利劍已經出鞘。
一款無汙染氫能源汽車已經在武漢“光谷”正式下線。該車命名為“格羅夫氫能源汽車”。我們知道除了重汙染的汽油車、柴油車，就是所謂的新能源汽車中的純電動車的廢舊回收電池也仍然對環境構成積累性汙染。如何應對？到目前還沒有一種切實可行的解決辦法。
徹底實現了汽車尾氣零排放
格羅夫氫能源汽車屬真正的零排放的清潔能源汽車。這款車定位為 中國首款豪華 SUV氫能源汽車，為解決傳統的燃油汽車尾氣排放和電動車電池回收造成的環境汙染提供了成功的範例。更主要的是為車輛擺脫對燃油的依賴開創了先河。
格羅夫的卓越性能不輸名車
該車結構設計合理，並且採用頂級新興碳纖維材料，車身配備4扇剪刀門，前車門採用蝴蝶門型設計，後車門開啟方向正好與前門相反，看上去別具一格，酷炫外觀媲美法拉利。但是人們更關注的是這款車的性能。我們與特斯拉比較，“特斯拉”充滿電最高可以續航 800～900公里，而 “ 格羅夫 ” 加註一次氫，輕鬆超過 1000 公里。目前一般電動車充滿一次電至少需要幾個小時，而 “ 格羅夫 ” 的加滿一次氫不超過10分鐘。
服務社會指日可待
該車將於2020年三季度實行量產，然後逐步正式向一線城市推出，預計2022年前開始正式推向全國。“格羅夫”只是眾多車型中的一款，公司將在國內車展陸續亮相多款氫能源汽車，並開始接受第一批客戶預定。
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