对于爱车之人来说，每天都会想着法儿心疼车，每天必须要进行的话题那必然是“如何保养车”、“我的车这样那样是不是出什么问题了”之类的。
学习了这么多知识，那么你知道“猛加油”和“慢起步”两种起步方式，哪个对车的伤害更大？
猛加油
我们先来看看“猛加油”是个什么情况。理论上，当发动机的活塞突然开始高速运转的时候，会给汽车的曲轴、汽缸内壁和凸轮轴等部位带来冲击，特别是起步的瞬间，大油门、大负荷会在变速箱结合的瞬间，造成相对较大的冲击。
但我们知道，每一辆车在出厂时，会进行反复的耐久性测试，确保发动机和变速箱的耐久度能符合出厂标准，而我们“猛加油”时，短时间内重踩油门是在正常适用范围内的，所以这么操作，完全没有任何问题。至于油耗问题，“猛加油”和“慢起步”整体耗油量其实相差并不大。
慢起步
再来看“慢起步”，多半是在等红绿灯的时候，如果前面的车子慢，那后面的所有车只能慢起来，这会造成交通拥堵，撇开这个情况，我们来看“慢起步”对车子有哪些伤害。
首先缓慢行驶会产生积碳，而且在拥堵的城市中，汽车的积碳问题尤其严重，因为发动机处于低速运转时，汽油燃烧不充分。
所以，“慢起步”反而会对汽车造成一定的损害，进气管积碳好解决，但是气门积碳却麻烦得多，并且对汽车硬件都会造成损伤，减少这些硬件的使用寿命。
除此之外，“慢起步”还会造成严重的“路怒症”，无论是对车还是对人，都很不好，甚至行车过程中，更容易出状况。很多交通数据表明，交通事故的发生，与行车速度关系不大，多半是因为判断失误。
所以不要单纯觉得自己起步慢就安全了，开车一定要多留个心眼，千万不要随随便便走神，避免交通事故最好的方法就是，打起精神开车！
所以，“猛加油”相对于“慢起步”而言，的确是更好的选择。
虽然从字面上看来，“猛加油”可能不是个好词，但是城市中，恰恰是因为看起来更无害的“慢起步”过于多了，才会产生许多交通拥堵或者交通事故。
所以，到底该选择“猛加油”还是“慢起步”，大家心里有谱了吗？
