目前兩款美系豪車上市，凱迪拉克CT4和林肯冒險家。這兩款車的上市價格都不高，凱迪拉克CT4時尚型的起售價為23.97萬元，精英型的起售價為25.97萬元。新車有六種車身顏色供消費者進行選擇，三種內飾顏色可以選擇。CT4剛一上市，價格上就已經具備了強大的優勢，頂配也就27萬多。林肯冒險家的價格同樣有誠意，新車共推出五款車型，官方指導價格在24.68到34.58萬元之間。在同級別的車型中，這兩款車還是很有競爭力的，畢竟在價格上就很有優勢。不過也有人說，這樣的低價還能算是美系豪車嗎？其實凱迪拉克CT4和冒險家的低價上市，是有深層次的原因在的。
第一個原因，就是兩款車在國產化後，價格有大幅度的下探。就拿林肯車來說，林肯此前一直都以純進口的方式進入到國內市場的，而在美國賣得紅火的林肯，到了中國市場就是賣不動。在經歷了這些之後，林肯開始國產化。在這樣的局面下，國產化的林肯車價格上有所下探，也是比較正常的。而林肯的勁敵就是凱迪拉克，既然國產化的林肯車價格有所下探，凱迪拉克也得跟上步伐。不然的話以林肯越來越優惠的價格來說，對凱迪拉克會是致命性的打擊。
第二個原因，就是國產豪華車競爭加劇。一直以來BBA在中國市場已經根深蒂固，大家只要購買豪華車輛，就會從奔馳、寶馬、奧迪這三個品牌中進行選擇。而林肯、凱迪拉克和BBA相比較而言，並不具備如此強大的品牌影響力。這兩款車進行國產化之後，要想在國產豪華車市場佔有一席之地，必須要正視BBA帶來的壓力。因此CT4和冒險家採用了低價上市的方式，來和BBA打價格戰。
不過雖然CT4和冒險家國產化後價格有所下調，但是兩款車的表現並不弱，尤其是動力上的表現，足以讓人感覺到超高的性價比。凱迪拉克CT4搭載的是LSY系列的2.0T發動機，該發動機的最大功率為174kW，峰值扭矩達到了350牛米。駕駛者可以在三種模式中進行切換，“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”和“兩缸超經濟模式”，在這三種模式中進行切換，可以實現追求動力和追求燃油經濟性的平衡。目前根據官方的數據來看，CT4百公里加速時間為6.9秒，燃油經濟性也不錯，百公里油耗在6.7L左右。
林肯冒險家從動力上來看，搭載的是2.0T+8AT的動力組合，最大功率達到了245馬力，峰值扭矩為390牛米。林肯冒險家的這個動力配置也已經具備很強大的競爭力了，畢竟目前的大部分車型所採用的還是1.4T、1.5T的動力。而林肯冒險家已經搭載了2.0T的動力，這對追求動力的消費者來說，還是充滿了吸引力的。
目前國內豪華車型的競爭是十分激烈的，BBA已經佔據了主導地位，這個時候林肯冒險家、凱迪拉克CT4的加入，看起來似乎有點晚，但是以國內汽車市場的銷量來說，卻又並不算晚。因為車子銷量整體大趨勢是下降的，但是豪華品牌卻呈現出了上漲的姿態。因此這兩款車的低價上市，時機還是很對的。
品車識味：
不管是從顏值來看，還是從動力上的表現來看，凱迪拉克CT4和林肯冒險家都不輸BBA。如今兩款車國產化後價格的大幅度下探，也為自身帶來了強大的優勢。在這樣的高性價比的驅動下，凱迪拉克CT4和林肯冒險家的銷量會如何呢？就讓我們一起繼續關注吧！
