廣汽豐田-YARiS L 致炫
官方指導價：6.98-10.48萬元
車主一操控：操控還是比較舒適的，這一點也是我選合資車的原因，指向性比較好，特別對我這種新手來說，操作起來得心應手，除了自己開車走神過限寬別刮到，其他一切還好，這一點我還是比較滿意。
車主二操控：AO級車，在操控上本來有佔有自身優勢，在城市裡，號稱“小霸王”。哈哈，方向感比較舒服，操作簡單。剎車系統配置也很給力，停頓及時；指向非常精準，車身比較靈活。其實第一眼看見這款車，我就在想象自己開這款車的拉風場景了。尤其是轉彎的時候，那種轉彎的順暢感，那你頓時覺得你是天生的王者風範，這點也是我最終選擇它的原因。
車主三操控：由於是家用小車的緣故，談不上特別大的操控性，底盤不軟不硬，中庸之道，即便速度較快過彎也不會有太大的側傾感，但駕駛樂趣也著實是談不上，適合日常使用，不適合暴力駕馭。
車主四操控：操控嘛！致炫只能說是比較好開的車子，怎麼說呢！起步很輕鬆，全然不像1.5排量的車子，方向盤比較輕，這點上高速的話反而變的穩重起來了，不容易打滑。而換擋的話也很容易。致炫，比較好開，適合像我一樣的新手女！
車主五操控：操控起來，嘿嘿，這個對喜歡超車的朋友來說感覺絕對很棒，我個人喜歡超車，另外提速很快，能夠體會那瞬間衝刺的感覺，猶如奔向雲端一樣，動力不錯，上坡很給力，另外車子的減震效果做的還行，至少顛簸的感覺是很少出現的。
車主六操控：方向盤很輕盈，很容易就能掌握，電動助力真心好用，指向性清晰，身的動態響應比較靈敏，彎道時懸架支撐還是很到位的 ，底盤給人的整體性很強 ，完全沒有鬆散的感覺，作為代步車，致炫的操控還是比較出眾的。
車主七操控：方向盤很小，操作起來很舒適，電動助力轉向，輕盈順滑，比較適合女性駕駛。緊急變道時車身側傾較小，減震支撐到位，偏向運動風格，但是方向指向較模糊，快速打方向後，要等個0.5秒鐘，車頭才有反饋。總體來說，致炫駕駛起來，很順手，很好開，符合其家用小車的定位。
車主八操控：指向準確，操控靈活。手剎太輕，且塑料感太強。但貌似方向盤不正，有少許偏差，直行的時候方向盤不在正中。不知道是我的車的問題還是普遍現象。
車主九操控：模仿運動駕駛的方向盤給人十足的誘惑力，但她並不足以成為又一門小鋼炮，如果需要真正的和同級別的POLO相比，在爆發力這一部分，感覺似乎有一點信心不足，不論對車而言還是對駕駛者本身而言。但對於正常開車的消費者來說，致炫的起步在非暴力情況下，表現還是很好！
車主十操控：方向盤指向很精準，回饋也很及時。在轉彎過程中，打多少方向盤，就轉多少角度，車身也比較小，掉頭轉彎那些的都很容易。算是隨心所欲。不建議開太快，急速過完或急速剎車的時候，車身會有點飄。
文章轉載自：新浪汽車
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