共同開創合作共贏的新全球化

新冠肺炎疫情已經擊垮了這一輪全球化的最後基礎:此前我們所親歷並熟知的那個全球化,經此以後,即或並非不復存在,也已面目全非。

關鍵是如何看待並定義全球化。

如果僅僅從由於科技進步,用鐵路、輪船與飛機等交通工具,特別是互聯網聯繫起來的世界看,這樣的全球化不會消失。但必須明白,這並不是全球化的根本原因,根本原因是美元的全球流動帶來的資源和產品的全球配置,這才是全球化的動機和動力。

如果這一動機和動力,正在悄悄熄火,美國要再工業化,要恢復製造業,不管這動機從美國的角度看如何美好,但通過給美國國內減稅和貿易戰對外徵稅的辦法恢復製造業,結果都會直接打擊美元,繼而間接打擊全球化。

因為全球化的引擎是美元的全球流動,這是通過美國把中低端產業轉移出去,進行全球產業再分工實現的。沒有了中低端製造業的美國通過發行國債印發美元,再通過購買別國產品輸出美元,由此獲得用綠紙換實物的超值紅利,其代價必然是美國要承受鉅額逆差及大量從事中低端生產的工人失業。在2008年金融危機出現之前,這一切看上去沒多大問題,無論是美國國家負債還是普通民眾舉債,都不影響美國的強大和普通人繼續過好日子,但次貸危機擊碎了這一美國夢。

小布什與奧巴馬兩位總統都未能把漸入沉痾的美國從危機中拯救出來,用量化寬鬆的方式,除了支撐美國股市的泡沫繁榮,繼續透支美國經濟和國力,對解決美國的產業空心化痼疾,完全於事無補。這才有了2017年,美國曆史上最年長的總統特朗普上臺。特朗普與奧巴馬幾乎在所有政策上都對立甚至衝突,但有一點卻是蕭規曹隨的,那就是想讓美國再工業化。

但再工業化,恢復製造業談何容易?這需要美國要麼與中國同甘共苦,同工同酬(產品和勞動力與中國同價),但等於放棄貨幣霸權和產品定價權,從食物鏈頂端走下來;要麼繼續居於頂端讓其就業者收入遠高於中國,使其產品失去競爭力。有人為美國的再工業化政策辯解說,美國一可以尋找中國勞動力替代國,二還可以大規模使用機器人,都可以支持其經濟與中國脫鉤。但這仍是個兩難問題,即無論是尋找替代國還是機器人替代,都無法解決美國政客最重要的課題——就業率。何況,尋找勞動力替代國,能找到中國這樣有超過1億大學大專畢業生的中高端人力資源國麼?更不幸的是,當特朗普以為他通過對內減稅對外徵稅,既為製造業迴歸美國創造了低稅收環境,又抬高了別國產品進入美國的門檻時,新冠肺炎疫情暴發了,這對幻想讓美國繼續偉大又為自己爭取連任的特朗普可說是雙重打擊。

疫情的蔓延凸顯出美國缺少起碼的中低端製造業的窘境,也使美國政府的救市猛藥——6萬億美元的救命錢除了股市和救濟金,無處投放。

毫無疑問,疫情過後,美國政府會痛定思痛,更加堅定恢復製造業的決心。但幾乎同樣沒有疑問的是,從現在已顯現出來的戰略取向看,美國政府在疫後的重大舉措上,可能會犯比應對疫情更大的錯誤,那就是另起爐灶,與其西方夥伴聯手另搞一套資本市場和製造業體系,把中國排除在外。這其實是在用冷戰思維搞經濟,這種開倒車的行為註定走不遠。

美國人親手推動的全球化,早已把世界大半人口帶上了同一艘大船,承不承認人類命運共同體這個概念,大家都已是同船乘客,棄船逃生或鑿船自沉,都不是可取的救命辦法。拋開抗疫這種特殊情況不談,波音飛機包括垂尾等大量零配件離不開中國供應鏈,蘋果手機主要消費者在中國。更不要說美國超市貨架上琳琅滿目、供應充足的商品,背後幾乎全是中國製造的標籤。

一個因全球化而聯繫如此緊密的世界,你如何與之切割?何況,就算你切割成功,美國工人也願意接受比過去低一半的工資,企業願意以微利潤或零利潤維持在美國的生存,美國消費者也願意寧可掏比買中國產品更高的價錢購買美國產品,但美元怎麼辦?美元霸權怎麼辦?美元霸權可是通過不停向外輸出,為全球貿易提供流動性(同時也必須承受逆差)獲得的。當美國人自己生產的產品自己消費或有較大量產品出口,給美國人帶來順差時,美元流向境外的數量自然減少,全球就會出現美元流動性不足,而由於各國間的貿易量並未減少,這時,美元不足就會迫使別國必然尋找替代貨幣。那時,美元還會是全球貨幣,還會保持住霸權嗎?

不考慮這些根本性的問題,一味憑著商人式思維,只追求利潤最大化,只考慮美國優先,一味地以鄰為壑,甚至連盟友都不放過進行你死我活的零和博弈,結果只能是損人而不利己。何況,即使美國政府一意孤行,在大勢面前也未必行得通。最新的例證是,當美國政府禁止通用公司為中國C919大飛機提供大涵道比航空發動機時,其盟友英國就馬上表示,美國不賣我們賣。但隨後特朗普簽署了文件,批准通用電氣為中國C919客機提供所需要的發動機。特朗普的干預表明,至少在這件事上,他希望優先考慮經濟利益。這就是形勢比人強。

當下,新一輪不被美元也不被美國主導的全球化大趨勢都已不可改變。面對這一大勢,無論是中國還是美國,歐盟還是世界,都應端正自己的價值觀,平等善待彼此,善待所有國家,去開創一種合作共贏的新全球化。其路徑,除了以包容、誠信、公正的方式進行合作,別無他途。

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