在竞争十分激烈的B级车市场。各大车企都想在这一领域多获取一些市场份额，因此各大汽车品牌也都丝毫不敢懈怠，对B级车型的研发也加大了力度。除了迈腾、凯美瑞、雅阁、帕萨特这些标杆性的B级车之外，也有不少的性能强劲、配置丰富、性价比很高的车型。就比如接下来我们要说的这款以纯进口方式引入国内的斯巴鲁力狮。新车标配了全时四驱系统，跑起高速来也十分沉稳。跌破20万让凯美瑞害怕，纯进口配四驱，高速稳如牛，买雅阁后悔了
斯巴鲁力狮，它也和迈腾、雅阁、凯美瑞一样，都是属于B级车的范畴。不同的是斯巴鲁没有找到合适的合作伙伴，旗下的车型全都是以纯进口的方式引入国内汽车市场。而咱们今天要说的这款斯巴鲁力狮，它在国内的14个年头中，几乎很少遭到投诉和吐槽。标配的全时四驱系统和纯进口的身份也让它听起来就很上档次。可惜因为斯巴鲁力狮品牌知名度不高，导致了它在国内的销量十分惨淡。如今换代新车又来了。不足20万的起步售价，让雅阁、凯美瑞都害怕了。别说雅阁、凯美瑞都害怕了，这车纯进口+全时四驱，不足20万
作为斯巴鲁旗下的旗舰B级车，力狮除了拥有十分严格的品控外，造型也是极具豪车气势。扁平的格栅搭配着粗壮的横幅式镀铬中网；鹰眼式的大灯炯炯有神，灯组内部加入了回旋镖式的LED日间行车和辅助照明系统，科技感十足；梯形的进气口具有十足的运动气息。流线型的车身搭配着溜背式的车尾，有一种轿跑的既视感，苍劲有力的腰线贯穿了整个车身，不仅让车身显得更加修长，同时也营造出满满的B级车气质，颜值上，确实不输雅阁凯美瑞
在车身三围方面，力狮的车长4815mm，轴距也有2750mm，比起现在主流的迈腾、雅阁、凯美瑞还是略显精致。车内空间感在合理的布局模式下，显得十分宽敞，再加上它配备的真皮座椅和全景天窗，乘坐舒适性丝毫不比奔驰逊色，不足20万，别说雅阁、连凯美瑞都还漂亮
相比于激进运动的外观，斯巴鲁力狮的内饰则显得低调、沉稳。整体以黑色为主的色调，散发出浓郁的商务气息。中控台以及门板四周都大面积软性材料覆盖，再搭配着镀铬装饰条的点缀，手感细腻，档次感十足。配置上，该车配有无钥匙进入、一键启动、换挡拨片、手机互联、全时四驱、陡坡缓降、上坡辅助、并线辅助、ACC自适应巡航、EyeSight系统、座椅加热/通风、自动空调等等
在大家最关心的动力方面，斯巴鲁力狮搭载了2.5L水平对置四缸自然吸气发动机，最大功率175马力，峰值扭矩235牛米，传动匹配了一台可模拟6挡的CVT无级变速箱。悬架采用前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬架，十分厚道；并标配全时四驱系统。动力表现非常出色。在四驱模式下，跑高速来稳如牛。在这套动力下，该车百公里油耗仅7L左右，性能版的力狮GT百公里加速5.5秒。无论在性能上还是油耗表现上都不逊色于雅阁、凯美瑞
飞龙点评：作为一款具有出色性能的日本原装进口的车型，斯巴鲁力狮无论是在造型上、内饰上、配置以及动力上都有着十分出色的表现。尤其是在它这套水平对置发动机+全时四驱的组合下，更是能让人享受B级车稳重的行驶质感。如今不足20万的指导售价，别说雅阁、连凯美瑞都害怕了
