老舊小區停車難，是北京很多地方和居民都面臨的困擾。在咱們太陽宮的霞光里社區就是如此。自去年11月以來，北京市交管局創新試點“社區交警”服務機制，對全市39個交通問題突出、群眾反映強烈的重點社區，掛牌成立交通警務工作站；“向前一步”解決市民家門口的交通難題。霞光里社區就成為了其中的一個改造點！
因地施策，解決停車難
朝陽區霞光里社區位於東三環外，霄雲路西側，共有13個小區，常住人口8400人，機動車480多輛，而合法停車位只有195個。對於老舊小區的居民，停車更是一位難求。30號院裡的空地早已停滿車，而一些社會車輛也停進來，導致小區裡道路經常被堵。
居民:
“原來特亂，兩邊都停著車，錯車也不方便。”
“以前堵著出不來進不去的，車多亂啊，特亂。”
“就我本地居民下班回來晚點就沒地兒停。”
霞光里社區30號院位置/記者製圖
朝陽交通支隊東外大隊警長、霞光里社區交警劉超找居民、物業、社區、街道多方溝通，梳理小區交通問題的癥結。
劉超：
“我可以起到的就是一個橋樑的作用。因為有些時候百姓的訴求不能歸類，通過我從路面上分析歸類之後，再去跟各個相關部門協商如何改進完善社區內部的道路。比如說亂停車，得想辦法進行車位規劃，從這方面入手。”
在劉超的推動下，30號院對主要通道規劃單側停車，規劃增加11個停車位，明確停車位置，確保進出車輛可以雙向錯車。同時，劉超協調指導停車管理公司加裝停車設施，登記小區車輛，加強對外部車輛的控制管理，初步解決了30號院內的停車矛盾。
劉超：
“在這個小區見縫插針安排車輛停放位置，基本可以滿足小區裡260多輛車的停放。現在停車的地方其實是拿磚鋪出來的，不是特別明顯，不注意看的話，有時候停歪了，三個車位只能停兩輛車。我們下一步的工作計劃就是讓停車公司拿白線把停車位正式規劃出來，達到都是有序地停放。”
霞光里社區30號院增劃單側停車位/記者拍攝
霞光里社區30號院的居民們說，現在小區裡通行秩序好多了。
居民：
“通道畫上線了。”
“外邊的車不讓進來了，比以前好停一點。”
“秩序也好點了，堵塞的情況改善特別多。”
霞光里社區30號院的停車秩序改善/記者拍攝
雖然都是停車問題，小區規劃不同，交通問題的解決也各不相同，需要因地制宜、對症下藥。
霞光里社區35號院緊鄰30號院，但社區交警劉超調研後發現，35號院有單行循環的條件，於是指導社區對小區裡部分道路增劃雙側停車位，並且推動街道利用小區旁邊一處空地規劃停車場，徹底解決了35號院居民的停車需求。
居民：
“原來是地鎖、自行車全佔地兒（佔車位），現在沒了，整齊了。”
“旁邊這個停車場緩解小區停車的壓力，包括消防通道以前老是停的有車，現在通道留出來了。”
霞光里社區35號院旁停車場/記者拍攝
霞光里社區35號院內實施單行循環/記者拍攝
霞光里社區35號院內實施單行循環/記者拍攝
霞光里社區黨委書記劉小娟表示，現在社區停車管理得到了專業的指導和依據。
劉小娟：
“小區停車難的問題，也是隨著車輛的保有量越來越高的大環境下，逐步形成的。問題形成以後，社區引進停車公司管理，但是停車管理的措施不是特別到位。交警進社區開始推動停車規範化管理，做了大量情況摸排，和居民溝通，聽居民訴求，為下一步停車問題的解決提供了很多依據。”
