三菱跟豐田、本田一樣，同樣是日系最早一批進入國內汽車市場的車企，多年以來在國內憑藉著過硬的技術也是贏得了消費者的一致好評，當初幾乎所有國產汽車都是採用三菱發動機，充分說明了三菱當時的地位。不過目前在三菱在國內的發展卻遠不如前，旗下車型由於不夠豐富，甚至已經處在被淘汰的邊緣，面對這種情況三菱是真被逼急了，據悉，即將帶來一款備受消費者關注的概念車型用來迎合國內消費者，這款給三菱帶來強大底氣的車型就是之前亮相車展的——三菱GT-PHEV。
真被逼急了！三菱版小“卡宴”亮相，雙色車頂+對開門，不足12萬。三菱GT-PHEV一經亮相就引起了大批消費者的持續關注，畢竟其炫酷的外觀以及豪華的配置還有親民的定位，都讓其具備著不遜色於國產車的性價比，再搭配三菱的品顯然是真正具備著爆款的實力，只不過這款車型到現在還未量產，確實挺讓人失望。
今天小編就帶大家在領略下概念車的風采，首先在顏值方面，這款車型是真正做到了無可挑剔，因為這款車型被稱為三菱版的小“卡宴”就充分說明了外觀的出色。前臉部分雖然是家族的中網格柵，但是極為誇張的設計手法讓讓這款車型營造出了遠超現有車型的檔次感。然後大燈是前臉另一個體現新車高級的部分，其中包括細長的夾縫式LED日間行車燈、豎直的矩陣式LED頭燈以及“一”字造型的LED霧燈，每一個都是當下最潮流的設計，也具備著自身的特點，營造出了讓人過目難忘的視覺效果。
這款車型側面是被稱為三菱版小“卡宴”的主要原因，因為這款車型同樣採用了溜背的轎跑SUV造型，在氣質上甚至都不遜色，甚至很多細節方面還要猶有過之。包括全懸浮式的雙色車頂、高級的隱藏式把手、20英寸的扁平輪圈以及最高端的對開門設計等等細節組合到一起，讓這款車型真正具備百萬豪車的氣場。車尾的造型相對而言非常簡單，但是凹凸有致的誇張設計還是具有極高的辨識度，另外還有特別拉風的貫穿式一體尾燈，同樣讓這款車型站在潮流的最前端。
在內飾的設計上，這款車型同樣營造出了非常高的檔次感，整個內飾幾乎全部由皮質材料覆蓋，而且是撞色的搭配，集檔次與時尚一身顯然三菱是打算老少通殺。然後對於科技感的營造，新車也沒有讓消費者失望，採用了一塊超大尺寸的全液晶儀表，通過T型臺頂端的觸控小屏幕可以控制，可以顯示非常全面的新車信息，而且這樣的設計也極具創意。另外內飾還有諸多亮點，包括旋鈕式的檔杆、觸控式的空調、多種駕駛模式選擇等部分的設計都擁有著不遜色於國產車的高級感。
最後在動力部分才是這款車型最大的亮點，概念車展示的是一套非常出色的混合動力系統，由一臺汽油發動機配合三臺電動機構成，最大輸出功率可達149kw，且提供四驅車型可選混動狀態下綜合油耗更是低至1.9L，動力強勁的同時特別的經濟。另外新車還會有純燃油版的車型加入，畢竟這款車型的定位不高，混動車型價格肯定不會低到哪裡去。
看過三菱GT-PHEV這款三菱版的小“卡宴”是真後悔H6買早了，這款車型顯然要有誘惑力的多，關鍵是新車量產上市起售價或將在12萬之內，跟同級大多數國產車定位也差不多，這款車型如果能夠儘快到來三菱翻身也只不過是彈指之間。
