心心念念等待了4年，就在剛才，公元2018年12月28日上午8時58分，武漢地鐵紙坊線正式開通試運營！這意味著：江夏正式步入地鐵時代。這一天，全城沸騰；這一天，江夏驕傲。
今天早上，不僅風大，而且溫度也很低，天空飄著絲絲雪花，但絲毫沒有影響市民的熱情。8點不到，在紙坊線各個地鐵站點，有不少市民在等候進站，共同見證江夏地鐵時代的到來。大家臉上掛著新奇和喜悅紛紛拍照留影，記錄這一改變他們出行方式的歷史瞬間，體驗現代交通帶來的便捷與高效。
“這是江夏的第一條地鐵，對我們來說意義太重大了。”坐在運行平穩的車廂裡，63歲的胡大爺如此感嘆。在63歲胡大爺的記憶中，上世紀八九十年代，若要去市區辦事，需要一早5點多就起床，擠公交，單程要花去近兩個小時。每次天不亮出門，天黑了才能回家。四年前，他就聽聞地鐵要通到江夏，想坐上地鐵去中心城區的願望也盼望了四年。今天上午，站在譚鑫培站站臺上，胡大爺拿著手機拍個不停。
住在江夏的居民劉傑一早也和老伴一起來試乘紙坊線。幾年前，他們的女兒嫁到漢口，他一直盼望著紙坊線早日通車，“以後再不用擠公交，能坐著地鐵去看女兒和孫女了。”
當天，已經在江夏居住數年的黃岡人胡浩特地去體驗一把坐地鐵的感覺。“4年的等待是值得的！”今天，江夏地鐵克服了重重困難，終於如期與市民相約，車站內外的舒適環境和工作人員提供的優質服務都令他特別滿意。
聽說今天紙坊線正式開通，79歲的曾爹爹和74歲的彭婆婆專程從湖北大學站上車，“嚐鮮”體驗紙坊線，他們一路坐到青龍山地鐵小鎮站下車，“非常整潔、乾淨。”地鐵的建設情況和地鐵站的特色，引得老兩口讚歎不已。
紙坊線的開通同樣牽動著很多遠在外地的江夏人的心，他們為家鄉的變化和發展感到無比的驕傲和自豪，紛紛通過網絡、電視、廣播等媒體關注江夏的一點一滴，送上自己的祝福。在深圳的工作的陳曉難抑心頭激動之情，他在朋友圈寫下了這樣一段話：“江夏終於有地鐵了，加油！我的家鄉！”
記者在紙坊大街站現場看到，乘客序排隊接受安檢進站，走進站臺層，準備上車的旅客站在安全線以外，有序地排著隊，列車進站停靠，並沒有出現一擁而上的情況，每個車門前都保持著“先下後上”。第一次乘坐紙坊線的張女士一臉興奮地告訴記者：“自己在光谷上班，以前上班很不方便，每天都要起早床坐1個多小時的公交，有時候碰到堵車甚至會遲到，現在好了，地鐵開通了，時間減少了一大半，每天可以多睡半個小時，還可以美美地享受一頓早餐。”
據悉，紙坊線車輛最高運行時速達100公里，是武漢目前最快的地鐵列車。列車採用8輛編組，全車最大載員達到2528人，能夠滿足高峰期大批量載客需求。隨著紙坊線與7號線的無縫對接，野芷湖片區將實現地鐵線路南北向打通，江夏區居民將可坐地鐵半小時直達武昌，50分鐘左右直達漢口主城區。
