導讀：近日，德國社會出現了大量關於“德國過度依賴中國”，在經濟上存在安全隱患的觀點，題為“新冠肺炎疫情讓德國企業更加依賴中國”、“沒有其他西方工業國家像德國這樣依賴中國，關鍵行業尤其如此。”等文章層出不窮。
德媒：德國需要中國幫助
近日，德國《商報》就此發文稱，在對中國的出口中，汽車產業及其相關的汽車第三產業的佔比，達到了1/4，而德國引以為豪的機械產業，佔比達到的1/5。在華的德國公司，也多達6000家之多。
進口方面，電子專業、光學專業以及其他方相關方面的進口，在去年的時間內，佔據了德國進口的1/3,其中包括德國工業所需要的重要基礎電子元件。另外，中國在無人機、新能源開發、移動通信等方面技術已位居世界首位，德國經濟學專家費爾伯邁爾表示，德國在這些方面仍需要中國的支持和幫助。
早在20年前，中國對德國的經濟發展可以說是幾乎沒有作用，但就現在的情況來看，中國成為了德國進出口的重要對象，成為德國經濟發展上不可或缺的對象。自2007年開始，德國對中國的出口金額，一直呈現出成倍增長的趨勢。到目前為止，中國已經發展為德國最大的出口對象。
德國輿論擔憂“德國過於依賴中國”
但是最近，“對中國經濟上過度的依賴”成為德國經濟圈的困擾。德國政府貌似也為此感到頭疼。在10月中旬的一場企業會議上，德國著名工業西門子公司的CEO表示，德國企業需要在亞洲尋找更多的合作對象，以此來減少在經濟上對中國的依賴。他表示，越南、印度等都可以成為德國新的合作對象，且指出，印尼可以作為重點對象，德國企業需要在印尼發揮當年在德國的中國一樣的作用。提高印尼的勞動生產力，帶動當地的經濟發展。
德國總理默克爾在會議上也呼籲，德國企業在經濟上不能過度依賴中國。她指出，德國是亞洲目前最大的出口國家，對東亞的出口佔據整個亞洲市場的2/3，但這其中有一半是來自對中國的出口。德國經濟部長阿爾特邁爾指出，新冠疫情肆虐，德國過度依賴中國，這種單一的供應鏈，很難時刻保證德國的發展需要，一旦供應方出現問題，德國將在相關方面出現供應短缺等現象。
各種與中國經濟保持距離的呼聲接連不斷，對此，德國“汽車教父”杜登霍夫教授表示，依不依賴，是由市場決定的，不是政治家可以“決定”的。從德國汽車行業來看：“不依賴中國，意味著德國汽車沒有未來。”德國戴姆勒CEO康林松也表示，過度依賴中國這個說法是錯誤的，這會讓德國企業錯失很多機遇。
德國學者德萊赫爾則表示，德國輿論普遍認為，因為德國在經濟方面過於依賴中國，導致其無法在政治上“制約”中國。對此，中國國際問題研究院歐洲所所長崔洪建則認為，“德國是否依賴中國”這個議題，帶有明顯的政治偏見，德國若想擺脫對中國的依賴，說得容易做起來難。
德國外交部官員安南則表示，對華“脫鉤”不能成為德國的戰略，他拒絕“妖魔化”中國。他認為，對德國和歐盟來說，與中國保持“溝通渠道暢通”很重要，此外，在處理與中國的分歧時，德國不應該完全追隨美國。
文丨常樂 校丨竹染
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部分消息來源：中國青年網
