毫无疑问,纯电动汽车将会是未来汽车的主流方向,对于广大汽车生产商而言,机会是留给有准备的人,丰田和比亚迪深谙此道。2020年3月25号,汽车圈的两位大佬丰田与比亚迪正式宣布联手,成立电动汽车合资公司,全力以赴向纯电动汽车市场发力。
其实早在2012年,大众就已经开始研发MEB纯电动汽车平台,在大众和福特的联姻之时到如今已初见成果,丰田作为全球第二大车企却依旧拿不出一台新能源产品与之抗衡,这也致使如今丰田的处境未免有些尴尬,联手比亚迪,合力开发新市场,是一个良策。
不过,小编这里并不是说丰田没有自主研发的能力,只是丰田确实在纯电动汽车市场上有点后知后觉,2017年才真正意识到自己选错了方向。而此时,为了能够快速迎合即将到来的新能源汽车时代,丰田不得不与比亚迪达成良好的合作关系。
那么丰田为什么会去选择与比亚迪联手?原因自然是看中比亚迪在新能源行业里的能力与地位。随着“新四化”浪潮来临,无论是国际车企还是自主品牌,几乎都在统一起跑线上。甚至因为国内电动化、网联化的迅速发展,全球新能源汽车的技术重心正在往国内倾斜。而比亚迪作为中国龙头企业,确实有着与丰田合作并且主导此次合作的能力。
作为连世界新能源汽车发展历史中都不可忽视的车企,比亚迪已经在新能源道路发展上走过了至少17个年头,并且其领域扩展到了汽车、轨道交通、电池、太阳能、储能等多种领域,从能源的获取、存储再到应用,全方位构建零排放的新能源整体解决方案,可谓是在新能源圈子里堪称全能的存在。
不仅如此,比亚迪在汽车领域上更是有着两项绝对的技术优势,比亚迪e平台以及刀片电池两大技术。其中,比亚迪e平台是目前全球范围内技术最领先、最成熟可靠而安全的电动解决方案。而其刀片电池技术,更是目前最为先进的动力电池技术之一。在三种动力电池的针刺测试中,刀片电池展现出优于三元锂电池、磷酸铁锂电池的超强安全性能,在针刺穿透后无明火、无烟,电池表面的温度仅有30-60℃左右,这意味着该电池运用到汽车上将具备很高的安全性。
无论是在动力电池等核心技术上又或是纯电动汽车的生产平台上,比亚迪都有着丰田可望而不可及的先天优势,这也是比亚迪十几年甚至二十几年苦心钻研出的技术成果。而此次合作对于比亚迪而言,丰田能够给予它的是汽车领域的技术支持以及可靠的供应商体系,在双方互补的条件下,它们必然能够生产出更能满足新汽车市场需求的纯电动汽车。
