今年以來，太原北站針對列車貨運出現的隱患問題，推出“旁敲側擊檢查法”力保運輸安全，收到了非常明顯的效果。
自從太原北站今年初捲鋼臥裝加固採用“鋼座架”，徹底淘汰了草製品材料後，貨運效率大大提高，但由於重車卸車後車輛內牆及車輛內部配件——“加強鐵”上粘有殘煤及礦粉，造成貨運員檢查不便，容易漏掉加強鐵已腐蝕的“問題車”。針對這一現象，太北貨運車間立項攻關小組及時聯繫貨運合作單位太鋼進行攻關，很快研究出“旁敲側擊檢查法”，即通過用鐵錘敲擊加強鐵辨別之前目測較難發現的質量隱患，進而保證了列車運行途中捲鋼不發生位移偏載等問題。截至4月20日，中途站電報反饋問題車由之前3月份的26起降至現在的7起，貨運鋼座架質量問題反饋降至0起。
劉雅潔
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