摩托極大的方便了人們的出行，同時也豐富了愛車人的生活，喜歡摩托的人有一百種玩法，有的喜歡越野，有的喜歡壓彎，有的喜歡改裝，有的喜歡摩旅，騎上機車，享受自由和風；說道摩托，不得不提的就是哈雷了，作為巡航車代表，哈雷就是它美式巡航的代名詞。今天咱們就說說哈雷的48！
這是一臺搭載V型雙缸引擎，擁有1200CC排量並且風靡全球的車哈雷 48，同屬於Sportster運動者車系中的它與883一樣，都是備受車友戲喜愛的哈雷巡航車，尤其是小巧的花生型油箱，下置的後視鏡，前伸的腳踏，短小的排氣，都是48極具魅力的體現，伸展的騎姿和搖籃車架的使用，給予它非常愜意的騎乘體驗，而收窄的車把則像是曾經哈雷泥地賽車在現代的傳承。
至於動力方面，FORTY-EIGHT X48搭載的是哈雷經典的空冷V型雙缸，雖然哈雷已經擁有液冷雙缸，但是Sportster家族作為復古代表，空冷雙缸是首選，FORTY-EIGHT X48搭載的就是空冷Evolution發動機。大雙缸的缸徑和衝程分別是88.9 x96.8mm，壓縮比9.7:1，再輔以ESPFI電子次序燃油噴射系統，能夠輸出雄渾的低轉速扭矩。
與同門兄弟XL 1200N Nightster相比，48的最大扭矩雖然低了9Nm，但是爆發最大扭矩的轉速只有3200rpm，降低了800rpm。這意味著，在低轉速時Forty-Eight具有更強的加速性能。雖然Forty-Eight的整備質量260kg，但是對於哈雷低轉速大扭矩的空冷大雙缸來說，這些重量完全不在話下。不過說實話，48儘管屬於哈雷車型裡的輕量級選手，但對於習慣日系車的人來說，依舊不好騎，綿遠無力的剎車和極度沉重的操控感，再多彎和堵車路段，你會有想扔了他的衝動，而僅僅7.9L的油箱容量，讓你的出行就是在加油站與加油站之間穿梭，但話說回來，這也是哈雷車型的魅力所在，他不需要強悍的馬力，也不用高超的性能，只要騎在路上夠拉風就行，並且14.28萬元的售價，也是哈里車型中比較實惠的了，所以我不吃，我不喝，我要去板磚。
