相信有很多人都去过西安，参观过秦始皇兵马俑。秦朝虽然短暂，但给了后人无数幻想和谜题。
在秦始皇兵马俑博物馆中，有一件堪称镇国之宝的“秦始皇铜车马”，这是一座驷马之车，一只马的头上还有高达22厘米的纛，象征着帝王座驾。全车都是由铜打造，从战马、车手到服饰、纹饰再到缰绳、箭箙、弓弩等，无一不逼真精美。
秦始皇铜车马上的这柄伞，其作用主要也是为了遮阳和避尘，但如果你去过博物馆中，听讲解员解说，你就会明白，这柄伞很不简单。所谓遮阳和避尘只是表面，其还有隐藏功能。
秦始皇铜车马的伞座、伞柄之间是自锁式闭锁结构，伞座包括了活铰、曲柄销式闭锁，有暗槽，可以锁死，也可以轻松打开；为了稳固伞柄，伞柄还有扣锁杆，杆上有一活扣，有点像今天的圆环型活动插销，可以锁住伞柄中部，以防剧烈运动时伞柄折断。
可以发现，这柄伞并不简单，不但结构复杂精巧，而且运用了榫卯结构，足以显示当时冶金、机械工艺的超高水平。
而在这柄伞顶端，与伞盖连接处，则是一个齿轮。没错，是个青铜齿轮，据说是中国历史上第一个铜齿轮。齿轮的作用是承接伞盖，并与伞骨连接，可以保证均匀承受伞盖压力，毕竟伞盖也是铜制。
秦始皇生前喜欢巡行，前后一共五次出巡。其中有一次就差点被张良雇来的大力士给砸死。所以，秦始皇对安全这一块考虑得很周到。这柄伞拆开不是为了别的，正是为了防御。试想一下，伞柄与伞盖分开之后，像什么？没错，分开之后就是一把矛和一块盾牌。伞盖可以防御敌人，伞柄可以攻击敌人。
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