昨天，我們再一次見證了歷史。世界油價史無前例暴跌到—37.63美元，倒貼錢讓別人買油，於是很多人的腦海中浮現出這麼一幅畫面：
把車開到加油站，把油加滿。工作人員倒給你錢，然後跟你說一路平安。多麼美好而溫馨的畫面。
但，事實，這是不可能的，這事跟你真沒啥關係。
因為暴跌的是美國五月份原油的期貨價格，而不是世界石油現貨價格。
什麼是期貨？
期貨是未來的交易。
期貨是針對現貨來講的，通常我們在進行交易的時候是一手交錢，一手交貨，這種模式就是現貨交易。
而期貨不是立即交貨，而是在未來的某個時間交貨。買賣雙方通過合同的形式來約定價格，並在未來的某一特定時間和地點交割商品。
此次石油期貨就是提前下訂單，交貨時間約定在五月。但是這個五月交貨的訂單現今變成了燙手的山芋，誰都不願意當接盤俠，接收這批石油的訂單。
為什麼呢？
第一，眾所周知，疫情期間，大家都閉門不出，石油需求急劇下降，油價大跌。
第二，前段時間，俄羅斯瘋狂增產石油，世界原油嚴重的供大於求，賣不出去，只能存著。但是之前美國已經裝滿了70%的油罐，已經快裝不下了。而且石油開採不能停工，因為一旦停工，油井重啟開採，成本非常高，所以油井只能繼續開採。
有的朋友說，那就把賣不出的原油倒掉吧？
這個主意同樣是不可行的，因為如果倒掉的石油汙染環境，會被罰款罰到破產！
就這樣，這批石油訂單就成了沒人敢要的燙手山芋。
那負油價對我們有什麼影響？是不是去加油站加油都不用花錢了？如果抄底，能賺錢嗎？
對不起，都不能！
首先，如果想要用原油還去賺錢，那油桶需要自備。一個油桶人民幣100多。而國際原油交易，1000桶起賣，所以需要先花12萬元人民幣買1000個桶，再搞個車隊去美國把這些原油拉走。
另外，拉走之後放在哪裡呢？石油非常容易揮發，因而如果沒有專業的儲存設備，是不建議存儲原油的。
其次，我們日常用的汽油、柴油價格依然堅挺。因為我國對於成品油是設有地板價的，當原油價低於40美元的時候，國內油價就不降了。
石油地板價格
按照2016年出臺的《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油最高零售價根據國際原油價格，每10個工作日調整一次。當國際油價大幅度下跌，平均水平跌破每桶40美元調控下限，國內成品價格將按機制下調至對應40美元的水平，低於40美元的價格不再下調。
因而，無論對於平民有車一族，還是投機者，想要從中賺一筆，真的是想多了。
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