東莞海納百川有容乃大，是一座包容的新一線城市，匯聚著全國各地甚至海外的友人，新的一年即將到來，春運又將成為東莞一大“動作”，800多萬人口又將有多少人踏上回鄉的旅途？
都知道臨近春節，高鐵、火車票極其難搶，而飛機票票價這時候又居高臨下，讓普通老百姓望而生畏，巴士、自駕在路上又得堵到心發慌……回鄉過年也並非易事啊……有專家預測，春運前期將迎來“務工流”“學生流”“探親流”疊加的旅客出行高峰，怎麼“回家”較為適合呢？或者有哪些“攻略”可以少走彎路？
反向春運
12月18日，國家發改委等部門公佈《關於全力做好2020年春運工作的意見》，意見說要鼓勵“反向春運”！那什麼叫“反向春運”？就是和以往年輕人回家過年相反，而是由老人提前到子女工作地過年。據報道，“反向春運”航線票價呈現“白菜價”趨勢，票源也非常充足，甚至比坐高鐵還便宜。不知對於習慣了過傳統節日的人們來說，是否能接受這樣的方式呢？
電子客票
不用排隊取票，直接刷身份證或者動態二維碼就可以進站乘車。今年春運期間，全國大部分高鐵線路將實施電子客票。需要注意的是，旅客購買電子客票後，鐵路部門將不再出具紙質車票，旅客應直接憑有效購票身份證件進站乘車。趕時間坐車的朋友們就不再需要去排隊取票啦。
自駕回家
今年春運，高速收費站擁堵的情況將會好轉。隨著取消高速公路省界收費站、通過技術手段實現車輛跨省行駛時不停車快捷交費等實施，有助於降低車輛的通行時間。
順風車
拼車回家正成為越來越多年輕人的春運新選擇。某順風車企業發佈的《2019春節出行大數據》顯示，2019年春節期間，該企業順風車的平均拼車距離為126.7公里，平均拼車時長為143.3分鐘，平均拼車費用為122.6元，中長途出行成為順風車的主要訂單。大數據還將為春運順風車助力不少。
定製巴士
事實上，“互聯網＋”給春運帶來的變化還有不少。春運期間，一些地方為了滿足旅客出行多樣化需求，定製巴士開始進軍市場。採取線上線下相結合，多種下單方式預約行程。
今年春節，你打算怎樣回家呢？歡迎評論交流～
