新冠疫情，對於世界經濟乃至世界格局的影響不亞於一顆行星撞擊地球。世界矛盾由此積發，不可預測的矛盾解決方式或將一點就燃，世界秩序由此而改寫。
國務院發展研究中心原副主任劉世錦認為，2020年我國能夠實現3%左右的增長，就是一個很大勝利。如果2020年世界增速為-2.5%，中國為3%，相對增長率就是5.5%，已經非常了不起了。
疫情猛如虎，車市淡如雪，遍地稀爛雪崩的數字已然沒有常規的意義，讓你眼前驚爆的新型營銷模式不斷閃現。譬如，舒服哥確認吉利正在研發能夠防範新冠肺炎的汽車。大家都知道，有一種營銷，是“吉利營銷”；北京汽車，預計2020年一季度淨利潤同比下滑約95%，是不是把這一兩年積攢的浮華虛榮一股腦兒扔在了2020年一季度爛攤子裡掩埋了起來？
汽車行業洗牌期來了！這是一個不爭的事實。東風雷諾走了，更多是其自身實力的真實寫照，命運的必然，而且只是關停並轉的序曲。經濟大環境衰退至此，數量上本身就過剩的車企，關停並轉、裁員降薪潮，近在咫尺。
哪些合資車企，將步東風雷諾的後塵？日暮鄉關何處是、2019年銷量不到10萬臺的東風雪鐵龍、東風標緻？搖搖晃晃的廣菲克？合資品牌，還是有相對較深的積累，關停只是戰略決策，難受是部分自主品牌，他們倒下的將會更多。
至於造車新勢力，十有八九都頭疼，想法設法延長自己的壽命就是根本點。
品牌力，短期不可爆發；產品力，是熬過寒冬的第一生產力。剛好趕上產品大年的車企，口唸“阿彌陀佛”不為過。大潮退去，誰在“裸泳”一目瞭然。
信我，從口袋裡掏錢投資的事，在2020年三思再三思。
以下是3月份所有SUV、轎車、MPV所有車型的銷量排行榜，供您參考。
2020年3月份
國內SUV銷量排行榜
TOP 10：1. 哈弗H6 20319輛；2. 長安CS75 18424輛；3. 吉利博越 15096輛；4. 奔馳GLC 13489輛；5. 比亞迪宋pro 11827輛；6. 長安歐尚X7 11677輛；7. 豐田RAV4 11446輛；8. 長安CS35 10891輛；9. 奧迪Q5L 10882輛；10. 寶馬X3 9415輛。（根據乘聯會批發數據）
2020年3月份
國內轎車銷量排行榜
TOP 10：.大眾朗逸 24698輛；2. 日產軒逸 23937輛；3. 大眾寶來 22289輛；4. 大眾速騰 18935輛；5. 豐田卡羅拉 16529輛；6. 豐田凱美瑞 14822輛；7. 奔馳E級 13910輛；8. 豐田雷凌 13719輛；9. 奔馳C級 13131輛；10. 奧迪A6L 12164輛。（根據乘聯會批發數據）
2020年3月份
國內MPV銷量排行榜
TOP 10：1. 五菱宏光 10924輛；2. 東風風行菱智 4155輛；3. 江淮瑞風 2579輛；4. 別克GL8 2270輛；5. 寶駿730 1995輛；6. 本田奧德賽 1814輛；7. 廣汽傳祺GM6 1792輛；8. 風光330 1732輛；9. 比亞迪宋MAX 1669輛；10. 長安歐諾 1616輛。（根據乘聯會批發數據）
