因汽車已成為人們重要的代步工具，需求旺盛導致汽車市場競爭很猛烈，當時代不斷進步的時候，汽車愛好者的購車偏好卻有所不同。“長跑運動員”福特蒙迪歐，一直佔據著最高的流量。“百米冠軍”邁凱倫，在同價位車型中獨樹一幟。汽車的長處太單一，終究會被掩埋。寶馬X5是寶馬大力推廣的“拳頭產品”，依託它隨心所欲的駕駛感受，滿足了大部分人的用車需求。正因這樣，寶馬X5有著各位都認同的市場名聲。這期分享的是《鄰居咬緊牙關喜提一臺寶馬X5，行駛了5個月，聽聽車主怎麼說》。
蔣先生是我的一位朋友，他是我的鄰居，也是一位內行人，他之前一直開的是大眾途銳。聽取朋友舉薦，自己咬緊牙關提了一輛寶馬X5，沒選大眾途銳。現在已經提車5個月，也開了7000公里，他告訴我：有些差距只有比過才能看到。究竟是什麼原因讓他選擇了寶馬X5？寶馬X5和大眾途銳相比究竟有哪些值得稱道的地方？靜下心，我們一起來看看用車者的高見。鄰居咬緊牙關喜提一臺寶馬X5，行駛了5個月，聽聽車主怎麼說。
寶馬X5的外觀是我喜歡的樣子，整車線條變得相當有層次感，尾部設計簡約大方。前臉加入未來科技語言，讓人總想多看幾眼，尤其前臉，激光大燈大燈設計，很有攻擊感，很有精神氣。車尾整體給人時尚靚麗，簡潔大方的感覺，無論是輪轂還是車尾，設計都相當細膩細緻，看上去很有質感。總之，越是這種中規中矩的車型才不會過時。
從內飾上看，中控和儀表的設計偏簡單大方一些，但是很有個性，非常的喜歡。做工精細，細節之處也做得很到位，整體顏色比較簡單大氣，耐髒，打算買個座椅套裝束一下，應該更舒服。異味的話應該是比較輕微的，開開窗就沒什麼了。總的來說，我會覺得寶馬X5比其它同類車更勝一籌。
從心裡講，動力及操控是我對它傾心的原因之一，我最終拿下的是“寶馬X5 2019款 xDrive40i M運動套裝”，寶馬X5使用3.0排量的直列6缸發動機，無論是市區起步、加速還是高速上的超車，都能遊刃有餘。寶馬X5配備8擋手自一體變速箱，提速感很明顯，後段加速不會出現疲軟無力的情況。方向盤的力度輕重適中，這款車還有車體穩定體系，大大增加了駕車安全，剎車油門提速感覺很靈敏。底盤厚重，整體的感覺很高級。
提到空間方面，空間的特色自然顯而易見。寶馬X5的長寬高參數為4930*2004*1776毫米，身高175cm的高個子坐在中仍有8公分左右的頭頂空間。寶馬X5的軸距為2975mm，第二排坐下3個胖子也沒有任何壓力。儲物方面，車內的儲物格設計的也比較的合理，茶杯、手機各個位置都有，後備箱空間就更大了，無論是家庭還是工作上都能滿足需要。
在乘坐舒適度上，寶馬X5為了提高舒適度可以說是是煞費苦心。前後懸架均擁有良好的減震效果，通過坡度較高的減速帶時，底盤和懸掛對路面的細節處置得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。座椅設計人性化，親戚身體被包裹起來，空調設計也符合人體熱學原理，溫度把控得當，車輛將噪音處置得很細膩，60km/h上下的速度聽不到風噪。寶馬X5的舒適配置可以說是是落落大方，例如，電子手剎、倒車攝像頭、內後視鏡防炫目功效、全液晶儀表盤等等，讓駕駛員與乘客對舒適的感受更為直接。
提到油耗，寶馬X59.4L/百公里的油耗表現令人欣慰。街區裡走走停停，比較費油，差不多要開到11.3L上下，高速路的油耗相對偏低，僅為7.8L上下。我覺得這個油耗並不算高。感謝聆聽這期《鄰居咬緊牙關喜提一臺寶馬X5，行駛了5個月，聽聽車主怎麼說》。
寶馬X5對我來看再完美不過了，特別的是它富有氣場的車體造型。目前寶馬X5的銷量愈來愈好，基本上年薪100萬以上就能開它。我覺得大眾的眼光不會錯，開到現在，我用十個字表達用車感受：終於等到你，還好沒放棄！這款車我提的是“寶馬X5 2019款 xDrive40i M運動套裝”，有同事說我沒買對，大家幫我看看買錯了嗎？
通過駕駛者的分享，寶馬X5之所以在目前成績不錯，操控只是其中一個方面，其在動力、外觀方面的表現同樣優異，車友的要求被很好地滿足。比起同類其它對手，寶馬X5的性價比確實不錯。我想談談，汽車行業發展與時偕行，準確定位自己才是萬軍突圍的關鍵，正如寶馬X5。對於優點繁多的寶馬X5，大家覺得如何呢？感謝閱讀本期《鄰居咬緊牙關喜提一臺寶馬X5，行駛了5個月，聽聽車主怎麼說》。
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