說到我們的國產車企，那麼有一家車企當然是必須得談到的，那就是一汽了吧，作為國內汽車企業歷史最悠久的一家車企，一汽的許多車型當然會成為我們所關注的焦點，而為了讓紅旗這個國產的高端豪華品牌站穩市場，一汽可是花費了五百億巨資去研發新的車型，當然得到的回報也還算是不錯，因為紅旗H5和H7就是一個很好的證明，不過一汽可不滿足於此，因為五百億畢竟是一筆大的數目，一汽當然是想趁著這股東風，一舉拿下更多的市場份額，於是一汽的重磅之作也就到來了。
而全新的奔騰T77就是一汽的得力之作，而網友們的大力關注就是對這車子的最好支持了吧，所謂還未上市這奔騰T77就有大火的潛質，汽車的各項基本配置也都算是過得去。
當然更重要的是，一汽為了讓自己的新車獲得更高的關注度，可是不惜把自己的新車標直接放到了這個車上，而且新的車標也非常簡單，車標簡單明瞭，給人的感覺是，這車標好像是有著生命力一樣，有了這個車標，一汽的成功也就應該是水到渠成的事情。
6邊形前進氣格柵內部採用“數碼雨滴”造型鍍鉻裝飾，相比傳統橫冋鍍鉻裝飾更具新意，全新設計的“世界之窗”LOGO鑲嵌其中提升了前臉的辨識度。全LED光源大燈為全系標配，無論是造型還是科技感莒造的都十分到位，內部結構整齊，點亮後不管是視覺效果還是照明效果都值得肯定。
奔騰T77內飾造型設計遵循環、薄、輕、懸的設計理念。整體設計理念著重於強調形體的輕盈感，材質的輕盈和科技感。在造型設計中遵循黃金比的設計構成，同時加入優雅的鋼琴鍵的造型元素，體現其環繞和懸浮的設計感，營造出一種非凡的科技氛圍。一汽雖然五百億是花出去了，但還是有讓人信服的東西存在的，從內飾上看，這車子應該不是粗製濫造的汽車。
動力方面，奔騰T77搭載的是一臺1.2T 發動機，最大功率105千瓦，最大扭矩204牛米，與之匹配的是5擋手動或7擋雙離合變速箱。奔騰T77只提供一款1.2T發動機，對消費者而言選擇過於單一。這個動力系統不禁讓人想起早先上市的森雅R9，搭載的也是這款1.2T發動機，最大功率、最大扭矩的數據也都是一樣。
原以為這奔騰T77是奔著十幾萬甚至二十幾萬的價格區間去的，誰知道一汽這次完全是不走尋常路，這樣的一款硬漢的越野車，居然只是維持在十萬以內的區間，低配也才不到幾萬塊，而即使是最高配也只有13萬多，而正是有著這麼合理的一個定價，所以這奔騰T77在三天之內就賣出了一千輛左右，看來一汽的這次努力還真是沒白費，而且最重要的是，五百億看來也都是用在了刀刃上。
