2018年中國百強城市排行榜，濟南在經濟指標排名第26位，在軟經濟指標排名第6位。綜合得分61.32，排名第18位，比去年上升一位。
從圖中看出，濟南軟經濟實力強勁，經濟實力略顯不足。現在看來，GDP的確是濟南的短板，不但在全國排不上號，在省內也才排第三位。所有省會城市中，首位度最低。如果經濟搞上去，濟南綜合實力會實現跨越，對人才吸引力也會大大增加，從而帶動全省經濟的發展。 事實上，濟南經濟正在奮起直追。2017年，濟南經濟發展強勁，大有趕超煙臺的趨勢。 我們先說說濟南最落戶的方面，為人詬病的環境和交通。
2016年濟南空氣質量排行倒數第三；
2017年濟南空氣質量排行倒數第十；
2018年一季度濟南的空氣是這樣的，
藍盈盈的天，綠盈盈的水，一切都在向好的方向發展。
但是濟南還不夠好，交通的擁堵一直是濟南的詬病，濟南是全國有名的堵城，雖然濟南是全國第一個建成完整BRT網絡的城市，但交通擁堵狀況並未得到徹底改善。
快速公交
現在，這一狀況正在改變，作為世界性難題的濟南地鐵，正在趕來的路上，濟南地鐵R1號線已經全線貫通，將提前一年完成，在2019年元旦正式通車，大濟南終於有自己的地鐵了。
R3，R2也在大張旗鼓的建設當中，M1，M2，M3號線也在努力推進中。今年濟南還要打通多條斷頭路和瓶頸路。到時濟南人的出行速度一定會快起來，濟南的交通狀況也會得到改善。對年輕人才的吸引力會大大加強。
高素質的人才是城市發展的新鮮血液，濟南也制訂了一系列政策吸引人才，制訂了很多落戶的優秀政策，無論是扶持的力度還是範圍都有大的突破。
有了人才還要有空間，隨著西部新城，和東部新城的崛起，濟南的格局東西太過狹長，而南面群山環繞，又是泉水的發源地需要保護，所以濟南在東拓，西進的同時，還要努力推進北跨。
濟南設立的1030平方公里的新舊動能轉換先行區，也是全國第一個以新舊動能轉換為主題的區域戰略。濟南承擔著建設先行區的重任，要當好領頭羊的角色，這也為濟南的發展創造了千載難逢的機遇。
以新舊動能轉換先行區為引領，以濟南東部中央商務區，西城國際醫學中心為重點，打造“一區兩高地”的核心佈局。提高省會城市首位度，建設“大，強，美，富，通”的現代化省會城市。構建京滬之間創新創業新高地和總部經濟新高地。打造全國重要的經濟中心，金融中心，物流中心和科技創新中心。 
而且2018年，濟南市共安排240個重點建設項目，80個預備項目，總投資超過13682億元。為濟南經濟的騰飛插上了翅膀，濟南經濟在以後的幾年，定會突飛猛進。
我相信到那時，在全國百強城市的排名中，濟南一定會取得一個不錯的名次。
