競爭格局？
2018年正值中國改革開放40週年，汽車產業作為中國較早的一批對外開放的產業之一，將再一次迎來重要變革。尤其影響中國汽車工業發展至深的本土汽車產業保護政策（高進口關稅、外資持股限制）到2022年將得以全面廢除。
中國已然是世界各車企爭奪最激烈的市場之一，輕量化、智能網聯和自動駕駛帶來的技術變革和產業鏈話語權重構，新興出行模式對傳統商業模式的衝擊等等，將對未來汽車市場的競爭形成新的挑戰。
目前新能源汽車在汽車總市場的滲透率約3%，隨著嚴格的油耗考核、雙積分的實施及其它國家政策的推動，預計2021年新能源汽車市場的滲透率將達到8%，我國新能源市場將進入快速發展期，市場快速增長、車型數量增多、產品價格逐步下降、消費需求趨向多樣化。
從現在的行業格局，我們可以推斷出，未來新能源汽車和動力電池產業，都是要將大部分的產能集中於少數幾家大企業。
如何培育競爭力？
1.提高自主創新。在日益激烈的市場競爭中，企業要持續擁有競爭優勢，就必須要有更多的創新理念，培養、吸引人才，加快新品開發速度，以市場需求為導向，開發滿足不同消費者需求的產品。
2.打造品牌競爭力。品牌代表了企業潛在的競爭力和獲利能力，同時也是企業產品質量和信譽的保證。
3.提高服務水平。良好的售後服務代表了產品的信譽，是贏得客戶的重要因素。
4.強化企業管理。加強企業管理首先要加強產品質量管理、人力資源管理及企業文化建設。
5.加強企業集中度。指幾家生產規模最大的企業的產量佔全國總產量的比重，集中度強，在國際的競爭力也強。政府部門應支持企業通過不斷兼併重組，淘汰落後產能，擴大產業規模，降低生產成本。鼓勵支持汽車零部件生產企業向系統開發、系統配套、模塊化方向發展，融入國際汽車生產配套體系，支持關鍵零部件的開發生產，實現規模經營。
