來源：建築工程魯班聯盟，版權歸原作者所有！
基於中鐵貴州公司貴安高鐵站東廣場項目實例，分享框架柱模板加固的新工藝，實施效果不錯，供工程朋友們參考！
貴安高鐵站東廣場項目共計框架柱789根，其中暗柱133個，明柱656個，設計高度4～4.5m，主要截面尺寸1.2m×1.2m、1m×1m，項目部從鋼筋定位、混凝土鑿毛、鋼筋保護層、模板加固及定位、混凝土澆築與振搗、混凝土養生等關鍵環節層層把控，上道工序不合格不得進入下道工序施工，採用先進的抱箍工藝（可調節式方柱模板加固件）替代傳統的對拉桿工藝，採用紅外線投線水平儀結合垂球檢查柱垂直度，確保柱施工質量內實外美。
▲ 採用可調節式方柱模板加固件，改變了傳統對拉桿工藝混凝土表面缺陷，789根框架柱稜角分明，鉛垂筆立，表觀質量更優。
本項目採用的“方柱模板加固件”
結構簡單、安裝便捷
加固更牢、成型更好
☟
可調節式方柱模板加固件是對應固定方柱模板的專用配套卡箍，由4個單片帶有彎頭的卡板組成，卡板一端設置為折彎結構，每條卡板沿長度方向設有若干相同間隔的固定孔，楔形固定銷穿過通孔和固定孔將限位套和卡板固定，形成安裝拆卸方便的方柱模板加固件。加固件結構簡單，尺寸可調節，施工方便高效，無加固螺栓孔，混凝土澆築完成後柱體表面觀感質量好。在工程量大且施工條件正常的情況下，可考慮通過租賃的方式減少一次性投入較大的問題。本項目採用可調節方柱模板加固件，卡箍規格尺寸採用900~1200mm，同時可兼顧截面尺寸1.2m×1.2m和1m×1m框架柱施工。
可調節式方柱模板加固件
加固模板
框架柱澆築
可調節式方柱模板加固件在貴安高鐵站框架柱施工運用後，柱體混凝土表面無孔洞，觀感質量良好，解決了傳統抱箍施工中外置對拉螺桿造成的孔洞漏漿問題，一定程度上減少了錯胎、脹模、漏漿等質量通病的產生；可調節限位套配合固定銷的使用能調節固定的尺寸，滿足了不同尺寸的方柱施工；加固件安裝簡單，方便高效，節約了人工及週轉材料，在施工中經濟實用。
