摘要：起限運輸是目前公路運輸領域一個普遍存在的現象，為了更好地治理超限運輸，從法律意識、危害意識、管理形 式不合理等方面對超限運輸的成因加以分析，並在此基礎上，提出一些治理超限運輸的建議措施。
除了施工質量問題外，超限 級殺手”。據專家論證，汽車超量幅度的提高大約依照四次方的運輸已成為公路過早損壞的“一載對公路路面的破壞力隨著增加級數遞增，即汽車的軸載質量增加一倍，公路受損將增至原來的 16倍，每通過一輛，其對路面的 破壞相當於設計標準軸載車輛 的50 593輛次。雖然超限運輸不 管是對公路的損害還是對交通安 全都有莫大的危害，但是目前超 限運輸的現象卻是屢禁不止，因 此，有必要對超限運輸的成因和 治理措施進行詳細分析。
該方案有以下特點：
a）能適應高填方河漫灘地段，地基承載力較 弱；
b）能適應水流沖刷嚴重或長期受水浸泡的庫區 路基地段；
c）為節約投資成本，縮短橋樑長度，減少橋臺 房工數量，減少土地、河道面積佔用；
d）平順路橋過渡，加大轉彎半徑，提高行車安 全；
e）為保護生態環境，創建縣城入口處美觀環 境，提高縣城品位；
f）加快施工進度、規範施工程序，充分利用當 地砂卵石、宕渣資源，提高路基整體質量；
g）該方案總造價240萬，較其他方案低。
4結語
該擋牆已經施工完成近一年時間，經長期細緻 觀測表明其結構穩定。該加筋土高擋牆的成功應用 表明，加筋土高擋牆造型美觀，施工方便快捷，質 量容易控制，節約用地、節省填方，適應地基變形 能力強、工程造價較低的情況。
浙江省內高加筋擋牆較少，水庫段浸水高加 筋擋牆幾乎沒有，本方案的實施對山區公路庫區浸 水路段加筋土高擋牆加固技術的推廣應用意義重大。
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