低調的豪華SUV，起步就245馬力+8AT，卻只吃“粗糧”，還賣得親民
【最滿意】
動力和操控，滿滿的科技感，語音交互系統很好用。同價位同級別裡操控很好，動力最強。 2.0T8AT的變速箱，可以爆發出245匹馬力，390牛米的扭矩 有兩驅跟四驅可選，我選的兩驅的，鋁合金下襬臂，CCD自適應懸架 軟硬適中，轉彎支撐性很好，有五種駕駛模式可以選擇，但我一般選擇舒適模式，一般也就在城市路段行駛，路感很好。跑高速很穩，中後段提速動力也是源源不斷，車子這次新風系統，可以過濾PM2. 5 基本沒什麼異為，車內皮質經過太陽爆嗮也沒什麼異味。還可以隨時監測車外的空氣質量。
【最不滿意】
油門響應慢，有稍微有點延遲，特別是在深踩油門急加速的時候，座椅有點偏硬，但是支撐還算比較到位。還有就是沒有蘋果Carplay，讓我用慣了這個東西覺得特別不方便。
【外觀】
外觀設計屬於比較耐看型，開出門回頭率很高，當然我第一眼就是被這車的外觀吸引的。
【舒適性】
懸架比較舒適，特別是走爛路的時候特別從容。簡直是跟坐船一樣。
【油耗】
目前行駛了一百多公里從提車的11個油被我開到現在的九個油，還算不錯了，如果不激烈駕駛的話還是比較省油，對比同級別來說還是比較中規中矩。不過美系車開起來是真的舒服。
【內飾】
內飾設計風格還是滿滿的豪華感，有著小號飛行家的樣子，但是由於這是第一款國產車型，還是融入了大量中國消費者喜歡的一些元素在裡面。比如這個12.8英寸的中控大屏，還有著超高的分辨率，無論是導航聽音樂還是追劇，點外賣，都是我喜歡的，超級實用。
【操控】
方向盤指向精準，低速輕高速重，全系都標配換擋撥片，非常有駕駛樂趣。
【空間】
我165的身高，這款車對於我來說綽綽有餘了，頭部充裕，我前排調好座位後排有好幾拳的空間，後排座椅還支持前後15㎝的移動，而且後排座椅角度還可以調節，大大提高了實用性，空間靈活多用。
【動力】
動力強勁，起步提速很快，2.0T的發動機245匹馬力，百公里加速只需要6.8秒，超車變道那叫一個快，這是在試駕的時候感受到的，不過我平時可不敢這麼開。
【為什麼選擇這款車】
外觀非常年輕時尚，回頭率挺高。座椅帶通風加熱全是比較良心，這個配置在同級別都是沒有的，而且需要選裝，選裝價格還挺貴，這一點在南方的夏天特別實用，最先考慮寶馬X1，畢竟它的銷量最好嘛，又是寶馬，開著也有面子，作為我的第一臺車也是不能馬虎，起碼選個豪華品牌吧。 去試駕了一番各方面感覺都還可以。空間還挺大的，但是隔音真的不怎樣，懸架也偏硬，特別是過減速帶的時候特別顛，座椅坐墊也太短，長途開車肯定不舒服，難道真的是1系列的寶馬是沒有靈魂的寶馬嗎？ 但是X3買不起啊，預算有限。
因為之前有坐過同事的林肯，覺得還不錯，舒適度不錯而且挺安靜的，跟同事瞭解到原來林肯的車是主打舒適靜音的，用的都是雙層的隔音玻璃，後來就讓同事帶著我去林肯4S店去看車了，第一眼我就相中冒險家了，小巧玲瓏的車身，外觀設計的比較耐看，也沒有多餘的線條。坐進車內滿滿的豪華感，沒想到林肯在這一點還是做得很不錯的，不愧是百年豪華品牌，總統座駕。試駕之後相當滿意，動力完全夠用，空間充裕，隔音好，二話不說就把車定下來了，選了經典的白色，還好有現車，很快就提車啦！
【性價比】
低調的豪華SUV，起步就245馬力+8AT，卻只吃“粗糧”，還賣得親民！我預算也就二三十萬吧，但是論配置論外觀冒險家在同級別豪華品牌算好的了，配置很豐富。本想等降價再買，現在沒什麼優惠，但是又急著要用車，而且林肯後期的終端優惠應該不會幅度很大，所以就早買早享用咯。
