近日，有消息稱波音公司被科威特一家航空租賃公司起訴，原因是後者指控波音拒絕退還預付款，該款項用於已取消訂購的40架737 MAX飛機。
報道稱，因為波音沒做到按時交付9架飛機，該租賃公司於3月6日取消了訂單，但波音公司拒絕退還預付款的請求。
對此，波音公司一名發言人說，這家飛機制造商意識到大約35架737 MAX客機燃料箱內有異物。所以這些客機尚未交付航空運營商。
另有多架客機尚未檢查。波音在一份經由電子郵件公佈的聲明中寫道：“我們正採取措施，確保排除每一架飛機的外來異物。這不可接受，向客戶交付時，我們不會容忍出現在任何一架波音飛機上。”
所謂外來異物，指產品製造過程中遺留的物質，包括金屬屑、工具、碎布等，列入波音多款機型品質管控項。
美國聯邦航空局說，暫時無法確認意識到異物的波音客機數量。聯邦航空局發言人說，這一機構知曉波音正自發檢查異物，已經根據初步檢查報告加強監督，將視最新情況採取進一步舉措。
據彭博社近日報道，中國國家開發銀行旗下的國銀金融租賃股份有限公司當天宣佈與波音達成協議，取消29架尚未交付的737MAX飛機的訂單，該訂單至少價值29億美元，越來越多的客戶也在縮減737MAX的購買計劃。
因連續在印度尼西亞和埃塞俄比亞發生致命空難，波音737MAX機型已在全球範圍被停飛一年多。
2019年3月，波音中止了交付737 MAX飛機，自當時起，波音市值已縮水至少三分之二。而隨著新冠疫情的環球爆發，因為需求下降、航空公司客戶自身的現金困境以及交付飛機的後勤障礙，波音更是面臨著嚴重的危機。
新冠肺炎疫情讓波音雪上加霜，波音首席執行官卡爾霍恩稱，該公司將面臨一個“新現實”，市場可能需要數年時間才能恢復。
今年3月，波音公司為自身和供應鏈尋求600億美元的政府援助，以抗擊疫情帶來的影響。此外，波音也通過裁員的方式自救。美國《紐約時報》稱，波音公司正在考慮一項裁員約10%的計劃。
本來，波音公司在737 MAX遭遇事故之後，業務就受到非常大的影響，如今加上疫情，更是雪上加霜，不知道波音什麼時候能擺脫這樣的困境呢？
