2020年不僅是實體經濟的困境，也是特斯拉的麻煩，受全球影響，特斯拉市值跌去50%，一夜蒸發840億美元，摺合人民幣6000億！
在小編看來，一夜蒸發6000億的原因並不僅僅是外部環境所致，根本原因或許是因為這個千萬人追捧的超級"網紅"有些得意忘形了，所以斯特拉才會跌落神壇。
從年初開始就有很多Model3車主表示：車上的自動駕駛硬件HW3.0被減配成HW2.5版本。但是特斯拉官方卻回應兩者之間在駕乘體驗和使用安全上基本不存在區別。
兩個型號真的不存在任何區別嗎？根據官方公佈的信息，HW2.5是英偉達定製的，而HW3.0則是特斯拉自己研發的全新平臺。HW3.0芯片有每秒2300幀的處理能力，是HW2.5的21倍，計算能力也提高7倍，這分明就是故意降低了配置。
很多人說，特斯拉在中國享受的是"國企待遇"。不僅是中國第一個完全獨資的車企，還是第一個獲得超低息貸款的外資企業。在一路綠燈下，它很快通過審批、拿到工廠土地、得到了貸款。
原定花2年時間建成的特斯拉超級工廠，只用了一年時間。政府的大力支持，消費者也無比給力。去年一年，特斯拉13%的銷量都來自中國。在中國新能源汽車市場上，特斯拉無疑是個"超級網紅"。
但是現在看來，斯特拉卻像一個被寵壞的公主，任意妄為。不僅更換芯片，還更換電池。一部分國產Model3搭載的是松下電池，一部分搭載的是LG電池，續航里程相差20公里，還不接受消費者指定。
1月份，特斯拉宣佈Model3降價，從35.5萬降到了29.9萬，這又引起了很多老車主的不滿。不可否認，馬斯克的特斯拉是汽車行業的一個奇蹟，但是如果失去了消費者的支持，這種奇蹟還會存在嗎？
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