走進江門站施工現場，塔吊來回運送材料，多臺打樁機同時作業，工人們正忙著打樁、焊接。
記者在現場看到，M軸以西的1、2、3站臺已經建成，一旁的鐵軌不時有列車飛馳而過。“目前，高架候車室M軸以西的站房建設已接近尾聲。” 施工方中鐵建工集團江門站項目黨支部書記劉陽說。
東段站房施工如火如荼。
根據施工規劃，江門站主體站房以M軸為界，分為東、西兩段施工。從遠處遙望，西段站房主體結構輪廓初現，高架層候車室的屋頂隱約可見，一個神似江門著名景點“小鳥天堂”的造型尤其引人矚目。
“生命之樹，小鳥天堂”造型基本成型。
目前，“生命之樹，小鳥天堂”的主體鋼結構已封頂，鋼結構及金屬屋面網架全部完成提升，一片片長8米、寬6米的“白色樹葉”被安裝在鋼網架底面，西段的金屬屋面及吊頂已全部完工。“‘生命之樹，小鳥天堂’主體鋼結構重量超過1400噸，在目前廣東省各類工程中，堪稱單次提升重量最大的。”中鐵建工集團江門站項目部項目總工王敏帥介紹。
江門站內部。
在這個龐大的鋼架構上，數名工人正在進行焊接工作，預計不日內即將完工。屋頂也有工人正在安裝龍骨。接下來，“生命之樹，小鳥天堂”造型將進入裝飾裝修工序施工階段。“預計6月，我們將安裝好幕牆、金屬屋面、照明設備等。”王敏帥指著“生命之樹，小鳥天堂”的頂部告訴記者，照明設備將在節假日呈現各種特效，為江門的夜景增添光彩。
西段的金屬屋面及吊頂已全部完工。
未來，“生命之樹，小鳥天堂”造型下方區域將成為旅客進入高架候車室的入口。在高架候車廳，通往站臺的自動扶梯已安裝到位，作為樣板工程的衛生間，也基本完成裝修。
而在不遠處的M軸以東的站房，施工現場如火如荼。“目前西段站房的高架層平臺將繼續往東建設，東西兩端的高架層合二為一，形成整個車站的高架層平臺，長度超過200米。” 劉陽說，東段站房的施工進度將直接決定整個項目的竣工時間。
目前，東段站房的樁基作業已全部完成，多臺塔吊陸續進場。“接下來，東段站房將力爭在6月底前完成兩段高架候車室對面平臺拼接，隨後完成主體鋼結構拼接，再轉入全面裝修階段，確保工程順利完成交付。” 王敏帥透露。
【圖文/視頻】鄭琦
【通訊員】黎玉玲
【作者】 鄭琦
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
