又到了一週一期的“魏什麼近期進口車市行情彙報”的時間了，隨著各項刺激汽車消費的政策塵埃落定，平行進口車近期的價格走勢也日漸明朗。為平行進口車行業“續命的核心”依然是二手車政策，隨著多地國五上牌的延期和全二手車放開準遷，平行進口車看似不體面卻又合規上牌方式將會繼續被“發揚光大”！下面我們就來看看本週的熱門車行情走勢。
本週的熱門車型我們來聊一聊途樂，作為一款平行進口的熱門車型，途樂憑藉著超強的性能、超大的尺寸和十足的性價比贏得了許多消費者的喜愛，不過19款車型的“命運”可謂跌跌撞撞，“乘興而來敗興而歸”來形容19款的途樂Y62可以說是再合適不過了！其實途樂的價格在50萬左右徘徊了已經擁有著不錯的銷量，但非常大的庫存量一而再再而三的擠壓進口商的利潤空間，直至後期“賠本銷售”。再後來隨著中期改款車型的發佈，19款車型的價格更是跌落谷底，但未曾想到的是19款的途樂XE車型價格反彈勢頭相當兇猛！19款途樂的價格反彈在我看來雖然不夠合理但符合市場規律，首先中期改款車型太貴沒有競爭力並且車商也不會引進，其次中東版車型即將“絕版”漲價也是大趨勢，再次之前途樂的價格的的確確賠得太狠。雖然為途樂的漲價找了許多“藉口”，並且至今也認為途樂是一款性價比十足的產品，但個人認為途樂已經來到了適合自己價格舒適區的邊緣，漲價的勢頭仍在繼續，但價格由高到低容易，由低到高一定會讓為它買單的消費者難以接受，所以對於選擇日產途樂的買賣雙方來說都是且行且珍惜吧！
熱門日系平行進口車的實時價格
本週熱門日系車價格變動較大，普拉多2700的漲價與自己的產品力“背道而馳"，沒有任何推薦的理由；反觀普拉多4000的價格就要香得多，性價比和產品力都不錯，平行進口車裡的硬通貨絕對不是浪得虛名；蘭德酷路澤全系的價格均有上漲，作為平行進口的”銷冠“也是整體的領漲車型，性價比我們暫且不論，因為蘭德酷路澤一向不以性價比作為主打方向，但在產品末期甚至是整個車型在國內銷售的末期，消費者是否值得為所謂的情懷買單還有待商榷；塞納的價格一路飆升，但個人認為回落的可能性比較大，所以喜歡塞納的朋友仍有觀望空間；普瑞維亞、超霸、FJ酷路澤的漲價不合理，暫時不推薦；雷克薩斯LX和GX繼續推薦，目前的價位比較合理。
日產途樂的價格上漲非常明顯，正如我上文所說它已經來到價格舒適區的邊緣，喜歡的朋友可以入手，但價格再上漲就要選擇觀望了；三菱帕傑羅的價格就沒有途樂那麼硬氣，但換來的是不錯的銷量，平行進口車內的性價比之王非帕傑羅V97莫屬！當然值得關注的車型還有帕傑羅·勁暢，進入4s店銷售的勁暢收到許多朋友的關注，擁有廠家質保的平行進口車也有可能是下一步許多車型的出路。鈴木吉姆尼的價格穩定，並且銷量以它的定價來說也有不錯的表現，所以男人買車也看顏值，別嘲笑那些要買甲殼蟲、MINI的女車主！
熱門德系美系平行進口車的實時價格
本週熱門的德系車和美系車的價格同樣有所變化，寶馬X5擁有不錯的銷量，此時平穩的售價有助於經銷商出貨，值得注意的是18款車型我不會推薦；寶馬X7的價格同樣有所回落，個人認為性價比非常出色，可以持續關注；奔馳GLE的價格也有所變化，中規版本的部分車型仍然處於加價狀態，所以國五地區購買平行進口版本也是不錯的選擇；GLS的漲價在意料之中，這代車型的產品力在線，並且行政範兒和豪華感在同級別內都有的說，所以在這個階段的價格調整也屬於正常，不過個人認為仍有觀望空間；奔馳大G的價格還是比較有誘惑力的，如果放心“外商自帶”的手續不失是一種節省成本的購車方式；路虎攬勝的價格也是全面上漲，貨源會成為路虎後期的一大問題，當然這樣的問題將出現在許多進口車之上。
奧迪Q7不推薦，我會主動推薦購買中規版本；奧迪Q8可選擇的貨源也並不多，價格的略微反彈也有跟風的嫌疑；保時捷卡宴的話，目前與中規版本相比略顯競爭力不足，仍有觀望空間；Jeep牧馬人的價格比較有誘惑力，當然僅限於SPORT S版本和三門版本，其他版本的話建議選擇中規；其它一些跑車和皮卡的價格提供給大家參考。加價神車部分，威爾法和埃爾法的價格都有所上漲，並且有消息稱威爾法即將開展“區域保護”，看來廠家已經發現了該車型的頹勢，但這樣的舉動能抑制車輛的折扣嗎？我看未必！奔馳G級的價格僅供參考，不予以評論。
以上就是本週平行進口車市場上一些熱門車型的價格走勢，希望能對各位喜歡平行進口車的朋友有所參考。價格的調整仍在繼續，在價格波動期個人建議沒有購車剛需的朋友還可以持幣觀望，等價格穩定下來後再決定入手，這樣會避免許多不必要的麻煩。
