4月22日，上汽MAXUS（邁克薩斯）正式發佈EUNIQ新能源品牌，純電動7座MPV EUNIQ 5、純電動SUV EUNIQ 6車型亮相。上汽MAXUS憑藉先進的造車理念，通過“全平臺、全系列、全路線”的新能源戰略佈局，推動電動、插電式混合動力以及燃料電池三條技術路線並行，未來產品將涵蓋全動力平臺。
上汽MAXUS EUNIQ系列支持C2B智能定製模式，為消費者提供了同級產品中絕無僅有的定車選車購車服務。用戶可通過上汽MAXUS“蜘蛛智選”智能選配平臺，選擇包括外觀飾件、內飾風格、座椅佈局等在內的近百種配置，真正實現觸手可及的智能定製。
同時，針對預定產品的前1000名客戶，上汽MAXUS將送出3年免費充電和一系列訂車豪禮：預定金額只要100元，全國消費者購買新能源車免繳購置稅，上海、廣州、深圳、杭州以及天津的消費者還送新能源牌照。
EUNIQ 6 純電&插混雙線並進
上汽MAXUS EUNIQ 6將推出純電版以及插電式混合動力版車型（EUNIQ 6 Plug in）。新車基於上汽MAXUS D60所打造，有著高純電續航、高配置水平、高內外顏值等核心優勢，產品力頗為不俗。
EUNIQ 6的外觀設計非常討好EV君這種偏愛更強電動化感覺的消費者，全封閉式的前臉看起來渾然天成。極窄的中網配合兩側狹長的“燈組”造型，使得車輛的前臉氣場非常強。真正的前大燈組位於保險槓兩側，以豎向排列，配合較為立體的設計，很容易把它誤會成導風口。
EUNIQ 6的側面顯得十分穩重，腰線從前車頭一直延伸至尾燈組上面，設計感很強。
尺寸上，EUNIQ 6的長寬高分別為4735*1860*1736mm，軸距為2760mm，定位A級緊湊型SUV。
車尾可以比較明顯的看出與D60的相承關係，視覺上主要通過貫穿式LED尾燈、橫向亮黑色飾條以及底部的銀色飾板三條裝飾，來提供豐富的層次感和拉寬視覺效果。
EUNIQ 6的車內不出意外的配備了雙大屏——全液晶儀表和尺寸超大的中控觸摸屏，內飾佈局為左右非對稱設計，加上平底式的運動反向盤和飛機拉桿樣式的運動換擋桿，整車內部的年輕運動氣息非常濃重。
配置方面，EUNIQ 6將搭載無鑰匙進入、一鍵啟動、HUD抬頭顯示、電子換擋桿、座椅加熱、駕駛模式選擇、電子手剎、Autohold以及搭載L2.5級別自動駕駛ADAS系統，更大程度實現智能駕駛輔助。值得一提的是，EUNIQ 6的車內中控大屏將同步搭載斑馬智行互聯繫統，具有智能語音交互、遠程控制、智慧出行（預約餐廳、停車繳費）、預約充電等非常豐富的功能。
動力方面，EUNIQ 6標配一臺最高功率130kW、最大扭矩310N·m的永磁同步電機，最高車速140km/h。
動力電池來自上汽寧德，全新811配比三元鋰電池，能量密度為185Wh/kg，總能量為70kWh。同時這套電池組標配了液冷式散熱系統，可選預加熱功能，支持NEDC綜合工況續航510km。
相比純電動的EUNIQ 6，EUNIQ 6 Plug in在外觀上可能就與D60的區別不是很大了，保留了誇張前進氣格柵的EUNIQ 6 Plug in看起來和其他燃油車非常接近。
不過在細節上，我們還是能看出EUNIQ 6 Plug in的一些想法，包括波紋狀的中網造型，燈組內部的藍色裝飾以及全車的黑化設計等。
動力方面，EUNIQ 6 Plug in採用了P3佈局的插電式混合動力結構，NGC13T雙噴射渦輪增壓發動機可以輸出120kW的最大功率和230N·m的最大扭矩。與發動機匹配的是eM18混動系統專用變速箱，以及位於其後的驅動電機，電機功率為60kW、扭矩155N·m，整體為前置前驅形式。
真正純電動大七座MPV EUNIQ 5
EUNIQ 5在整體輪廓、大燈組造型部分有著明顯的上汽MAXUS家族氣息。同時在此基礎上，新車針對新能源純電動身份進行了很多的細節改進，如新的中網造型、藍色專屬裝飾、槍灰色輪轂等。 EUNIQ 5的前臉為雙層造型，上下均採用了亮黑色矩陣式點狀設計，同時通過部分藍色裝飾來營造出更豐富的層次感。官方稱其為海洋藍“浪花”中網格柵。
車身側面有兩條非常明顯的肩線和腰線，這一設計靈感來源於“浪尖的藝術，the art of surfing”。立體的側面線條給予了EUNIQ 5非常強的獨特雕塑風格，且不失優雅。
尺寸方面，EUNIQ 5的長寬高分別為：4825*1825*1778mm，軸距達到2800mm，較同為純電動MPV的長安歐尚A600EV大了整整一圈。
作為一臺MPV，中控臺設計自然不能搶太多的戲，一切以滿足使用需求為主。
EUNIQ 5的內飾設計便是秉承了這一理念，機械+7寸液晶的組合式儀表清晰易讀，多功能方向盤可以方便的切換曲目和接打電話、實體按鍵式的空調控制面板不會令司機分神。整車內部最炫酷的配置，便是中控臺上的12.5寸的懸浮式大屏了。
第二排乘客享有獨立的空調、12V電源接口、5V的USB充電口，以及位於頭頂的空調出風口設計。不過比較遺憾的是，EUNIQ 5雖然尺寸足夠，卻依然沒有搭載側滑門，使用了傳統的側向開門。
EUNIQ 5的第三排空間可以說處於GL8與奧德賽之間，頭部和腿部雖然不是十分寬裕，但是也不會感到壓抑。另外座椅的坐墊舒適度相比前兩排略打折扣，但是比起那些小板凳式的第三排來說還是要好很多。
EUNIQ 5搭載高效能永磁同步電機及電驅系統，集成最高效率超過94%，最大功率達到85kW，最大扭矩達到250N·m。
動力電池採用的是高效能三元鋰電池，由上汽集團和寧德時代合作開發，電池包能量密度為170wh/kg，NEDC循環下的續航里程為420km。
與EUNIQ的產品序列保持高度一致，EUNIQ 5也推出了插電式混合動力車型，EUNIQ 5 PLUG IN純電續航里程為64km，百公里綜合油耗為1.4L，單次加油充電完畢，最大綜合續航里程近900km，純油模式百公里油耗低至4.9L，遠低於傳統能源車型。
攜手行業巨頭深度合作
上汽MAXUS與寧德時代、華為等頂級供應商深度合作，共同構建新能源產業鏈和生態圈，為消費者帶來高品質新能源產品。
上汽MAXUS EUNIQ系列嚴選寧德時代三元鋰電池，擁有從電芯到系統的安全設計。採用華為的電機控制MCU，以及三合一充配電單元，並經過了極寒、沙塵、低氣壓、酸雨等極限環境考驗，達到15年30萬公里的超長壽命保障，同時，選用華為強大的電網大數據融合進車載充電機中，真正實現充電無憂。
如今，上汽MAXUS已經在全球市場展現“大國智造”風範，新能源產品已強勢登陸准入門檻最高、標準最嚴格的歐洲新能源市場。這將不斷激勵著上汽MAXUS以用戶多變的需求為驅動，帶來更多元化且綠色的出行方式，以“先行者”姿態，將“EUNIQ”品牌打造成中國頂級智造的驕傲。同時，上汽MAXUS計劃在2023年前，推出15+款新能源車型，達到15%的銷量佔比。
此次，EUNIQ系列車型亮相，將進一步完善上汽MAXUS新能源版圖，提升上汽MAXUS在新能源市場上的佔有率。接下來，上汽MAXUS將於5月18日正式公佈EUNIQ系列車型全系價格。
