東莞近期計劃投入上千億元
建設166.9公里地鐵線路
東莞近期計劃投入上千億元建設地鐵1號線一期、二期、三期、支線一期工程，2號線三期工程，3號線一期、支線工程等7條地鐵線路，總線路長達166.9公里，堪稱大手筆。
目前東莞地鐵2號線一期、二期工程已經建好投入運營，成為東莞市民綠色出行的首選交通方式之一；東莞地鐵1號線一期工程也已經開工建設。地鐵1號線二期、三期、支線一期工程，2號線三期工程、3號線一期、支線工程等地鐵線路目前在規劃階段。
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此外，東莞地鐵3號線的
詳細線路走向和站點位置
也在今日曝光啦！趕緊一起來看看
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3號線一期站點曝光
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長安新區站
車站位置：長安新區規劃的交椅灣大道和環灣大道交叉口
長安建安路站
車站位置：規劃的工業大道與靖海西路交叉口
長安金沙站
車站位置：振安中路與靖海西路交叉口
長安烏沙村站
車站位置：烏沙環西路與358省道交叉口西側
長安步行街站
車站位置：長青南路與358省道交叉口西側
長安汽車總站
車站位置：358 省道與莞長路交叉口北側
海悅花園站
車站位置：德政中路與莞長路交叉口北側
松山湖企業總部站
車站位置：莞長路與規劃十七路交叉口
金多港站
松山湖大學城站
車站位置：大學路與新城路交叉口
松山湖站
車站位置：新城路與沁園路交叉口南側
松山湖北站
中興大道站
車站位置：莞樟路與中興大道站交叉口
東坑南站
車站位置：番莞高速(在建)與東安路立交位置南側
常平北環路站
車站位置：常平鎮崗梓村地塊內
常平北站
車站位置：環常北路南側、半島酒店前
車站位置：廣深鐵路常平站站前廣場
東莞東站
車站位置：京九鐵路東莞東站站前廣場
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新版規劃
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地鐵站點增至108座，途經26個鎮區
這樣一來
東莞的市域軌道線網密度
高達 0.12公里/平方公里！
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在這麼多的線路中
大家最為關心的當屬地鐵線路！
5年內東莞計劃建設7條地鐵線路！
快來看看建設計劃
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這7條地鐵線路無論是
敷設方式、站點都進行了優化
地鐵1號支線增加了
地鐵3號線則結合了
深圳市軌道線網和建設規劃
是一條與深圳地鐵銜接的重要工程
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除此之外
1號線支線一期工程和2號線三期工程
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想要了解7條地鐵線路相關信息的朋友
請繼續往下看哦
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近期建設的7條地鐵線路
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1號線一期線路
東莞1號線一期工程全線總長約57.5 km，共設站24座，其中高架站3座，地下站21座。其中高架段線路長度約7.73km，佔一期工程線路全長13.44%; 地下段線路長度約49.45km，佔一期工程線路總長度約 86.0%;過渡段線路長度約0.32km，佔一期工程線路長度約0.56%。
1號線一期工程起點望洪站位於洪梅鎮、望牛墩鎮交界處西部幹道與望洪路路口北側，本站與穗莞深城際線及佛莞惠城際線形成綜合換乘樞紐。
出望洪站後，線路往東高架跨過赤滘口河沿西部幹道進入道滘鎮，後跨過廣深高速後 沿萬江路進入萬江街道，在新人民醫院站前線路由高架轉入地下。
出汽車總站後在鴻福路站與 2 號線換乘。
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而後線路沿鴻福東路進入東城街道，過新源路站後線路向南拐入莞 長路(107 國道)，在東城南站與莞惠城際線換乘。過水濂山站後進入大嶺山鎮，經建設路進入松山湖片區，並在此設松山湖站與3號線換乘，線路下穿莞深高速後，沿松佛路進入大朗鎮，在富民中路設置富民南路站用於1號線與1號線支線銜接，出站後線路下穿常虎高速拐入黃江鎮，在莞深高速公路黃江收 費站南側設黃江中心站，也是本次一期工程設計的終點站，本站與4號線換乘。
2號線三期線路
線路全長約17.5km，全線除虎門火車站後採用高架敷設方式，其餘為地下敷設(高架段長約0.25km，過渡段長約0.182km，地下段17.068km)，共設車站8座，全部為地下站。在濱海大道東側、沿江高速南側設停車場一處。全線共設置1座主變電所。
東莞市2號線三期位於東莞市虎門鎮及濱海灣新區內。線路由2號線一期工程設計終點虎門火車站引出，向東南沿莞太路延伸，下穿虎門港支線後進入虎門連升路，在連升路與體育路交叉口北側設虎門北站，至虎門大道南側設虎 門大道站，至金捷路北側設虎門金捷路站，至光明路南側設虎門光明路站;再 向南，下穿沿江高速虎門立交橋後，進入濱海灣新區，在規劃深茂高鐵濱海灣站附近設站綜合換乘。
在濱海大道與信義路路口東側設路東社區站。後進入濱海灣新區，在濱海大道與規劃興海路交叉口西側設交椅灣西站，至海芯大道路口東側設終點站交椅灣站，與規劃3號線換乘。
3號線一期線路
3號線一期工程線路總長度約50.14km，全線均以地下線敷設；一期工程全 線共設站 18 座，平均站間距為2.94km，其中最大站間距為4.65km(松山湖站至松山湖北站)，最小站間距為1.62km(長安汽車總站至海悅花園站)。在大嶺山鎮中惠沁林山莊西側設置大嶺山停車場一座，常平鎮駿發一路北側設常平 車輛段一座，在長安鎮與長安新區行政邊界與廣深沿江高速之間地塊設置3號線備選停車場1座。
3號線一期工程起點長安新區站位於規劃長安新區臨海商務區，該站與深圳20號線換乘。
出長安新區站後線路依次沿環灣大道、靖海西路、正大路、省道 358、莞長路敷設，其中在振安中路與靖海西路交叉口設置長安金沙站，該站為與穗莞深城際鐵路的換乘站。
而後線路向北繼續沿莞長路敷設，進入大嶺山鎮，沿新城路進入松山湖片區，並在新城路與沁園路路口設置松山湖站與東莞軌道交通1號線換乘，在迎賓路路口設置與莞惠城際換乘的松山湖北站。
之後線路沿莞樟路、松山湖大道延長線進入常平鎮，在廣深鐵路常平站前設置常平火車站，在京九鐵路東莞東站設置東莞東站，該站為東莞市城市軌道交通3號線一期工程的終點站。
1號線二期線路
東莞1號線二期工程(望洪站(不含)-穗莞邊界)線路總長度約10.9km， 其中高架段線路長度約6.72km，佔線路總長度的61.65%；地下段線路總長度 約3.8km，約佔線路長度的 34.86%；地面過渡段長度約0.38km，約佔線路長度的3.49%。
東莞1號線二期工程起點位於1號線一期工程望洪站，出站後線路向西上跨洪屋渦水道、沙望路後設置麻涌東站；出站後線路沿望牛墩鎮規劃道路敷設，上跨倒運海水道後進入麻涌鎮，沿中心大道敷設，在東環路西側設置麻涌西站。出站後線路上跨麻涌河後逐漸轉為地下方式敷設，下穿廣深沿江高速、貨運鐵 路和東江接入廣州地鐵線網，在黃埔港客運站與廣州地鐵 5 號線進行換乘銜接。
本工程在麻涌鎮東環路西側設置停車場1座。
1號線三期線路
東莞1號線三期工程(黃江中心站(不含)-莞深邊界)線路長度約3.54km，全部以地下方式敷設，設站1座。
基本走向及車站設置 ：
東莞 1 號線三期工程起於東莞1號線一期工程黃江中心站，線路沿公常路敷設，在馬廟街交叉口設置地下二層黃江南站。線路出站後繼續沿公常路敷設，向南與深圳6號線支線貫通運營。
1號線支線一期線路
線路長度為25.56km，全線地下敷設，共設車站10座，其中大朗1座、黃江2座、樟木頭3座、塘廈4座，平均站間距 2.84km。在塘廈鎮電光村水庫東側、樟木頭大道和規劃贛深鐵路塘廈綜合維修工區西側設車輛段1座。
1號線支線一期北端起於東莞1號線富民南路站，出富民南路站後沿富民南路、大源路敷設，下穿常虎高速和黃江河，經西進路進入黃江鎮後分別沿西進路、東進路、先威路由北向南敷設，在樟木頭火車與廣深鐵路換乘，出樟木頭火車站後下穿廣深鐵路沿金洋路、東深路敷設，線路在富達路附近向西二次下穿廣深鐵路而後向南接入贛深鐵路東莞南站，形成大型交通樞紐;出東莞南站後，線路依次沿湖景路、環市西路敷設，在塘廈中心站與東莞規劃4號線換乘，為1號線支線一期工程的設計終點站。
3號線支線
東莞市3號線支線位於長安鎮。線路由3號線長安汽車總站引出，向南延伸至深莞邊界為終點，銜接深圳11號線。
線路全長約1.8km，全部為地下敷設，設一座站，為長安汽車總站，與3號線綜合換乘。
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價：6200 方式：首3，分5
配套：離莞深高速出入口2公里,距莞惠城軌，地鐵松山湖站都僅有1000米左右，未來30分鐘直通惠深,15分鐘通達東莞市區，交通極其便捷。2公里範圍內分佈著菜市場，知名小學、大型購物中心，生活非常便利。內部巨資打造5000平米空中花園，配有落地木場，林蔭小徑，風雨長廊等，更有高端業主私人會所。
