各位客官老爺們大家好，告訴大家一個好消息，北京的二手車現在可以辦理外遷手續了，外地的兄弟們可以找我們淘車了，大家可以通過以下三種方式聯繫我們：
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廢話不多說，開始本週的ASK吧~
微信網友：酥司令
鼠哥你好，我看好一輛朋友的2.0軒逸cvt的，賣給我3.5w，可是有10年車齡了，這個車怎麼樣？值得買嗎？謝謝鼠哥
10年車齡應該是2009款的軒逸，價格比正常行情低，2.0L的二手行情在3萬大幾到5萬左右，如果車況好，過戶次數少，甚至還有原漆的情況下，這個價格一點都不貴。
一句話總結經典軒逸，只要不撞，開著真的挺好的。外觀非常圓潤，一直都是經濟、省油、舒適的家用車代表，當年那個價位裡最舒服的“沙發”。
但是2012款之前的軒逸沒有配備後防撞鋼樑 ，再加上這個車確實很軟，只要被追尾，真的是慘不忍睹~
可以選擇自己加裝一個後防撞鋼樑，原廠是有預留位的。
MR20DE發動機
動力系統是代號MR20DE的2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，最大馬力143匹，峰值扭矩189牛·米，2.0L車型的平均油耗稍微比1.6L的高一點，大概在8L左右。
HR16DE發動機
還有一套動力系統就是代號HR16DE的1.6L自然吸氣發動機，匹配5速手波和4AT變速箱兩種版本，最大馬力117匹，峰值扭矩153牛·米，綜合油耗可以控制在6-7L左右，可以見到很多跑滴滴的都是手波經典軒逸，因為經濟性確實非常好。
這款車有儀表臺開裂起泡的通病，看著跟皰疹一樣。1.6L手波的車型有變速箱異響的問題。
另外有些車平面軸承有問題，打方向異響，像是缺乏潤滑的摩擦聲，但是不用擔心，經典軒逸的維修保養、配件價格都非常便宜。
總結一下，經典軒逸在市區代步買菜還是很不錯的選擇，但是儘量別開著它上高速，身子骨太弱，傷不起~
皮皮蝦網友：門心馬叉蟲
誰說分手了不能做朋友，我不僅和前女友做朋友，還和她現在的男朋友做了點小生意呢。她男朋友欠了我點錢，想把他14款的榮威550五萬塊錢頂給我，我也不是很瞭解這個車，問問鼠哥這款車能不能要？
兄弟，你這生意不興做，車也不興開啊，這明顯就是坑你老實人啊~
2014款的榮威550現在二手行情就是3-4萬左右，有的別看掛價高，沒人買。這款車的保值率比較差，當時新車落地14萬左右，現在和它同年的卡羅拉8萬左右隨便出手。
它的發動機代號非常有意思，叫Kavachi（卡瓦奇），這是一座火山的名字，寓意應該是想像火山噴發一樣猛吧~
理想很豐滿，現實很骨感。1.8L自吸的發動機有匹配5速手波和博格華納6速溼式雙離合兩個版本，最大馬力133匹，峰值扭矩170牛·米，雙離合版的百公里加速要13秒。
油耗也是同級別中的油老虎，大家都覺得費油的1.8L經典福克斯，百公里油耗都比它低1.5L左右。
它之前還有1.8T發動機的版本，最大馬力160匹，動力感受能稍微好一點~
再來看看它的問題，真的是各種小毛病不斷。比如大燈不亮，車窗升降機容易壞，ABS故障，中控臺異響，雙離合變速箱頓挫、異響，制動系統報故障碼，發動機凸輪軸油封漏油等，電子件的故障率都比較高。
這是為什麼呢？看看榮威的來歷就明白了。
2006年上汽成立榮威這個品牌，實際上榮威的技術來自英國的羅孚汽車，你可以發現榮威和羅孚的logo很像。而羅孚是路虎的老東家，MG名爵正好也是羅孚旗下的品牌。2005年南京汽車收購了MG， 但在2007年上汽又把南京汽車收過來了。
你仔細品，路虎、名爵、榮威~
電子故障率~
看破不說破，你懂的~
現在看來，和前任做朋友這個事真不一定靠譜。
B站網友：提提蹄子
預算三十左右，公里數五萬以內，有沒有可以兼顧駕駛樂趣和實用性的車型?後備箱一定要大，不考慮大眾奧迪系，有什麼好的選擇嗎？三系gt如何？
說實話，要說30萬左右，兼顧駕駛樂趣和實用性的車，先想到的還是大眾和奧迪。
比如四驅頂配的蔚攬
或者是A4 allroad
不知道你是不是擔心第三代EA888也燒機油，其實也燒，但很少，大概1萬公里0.7L左右，說成是正常的機油消耗都沒什麼問題。
再來看看你說的3系GT，它的保值率確實不怎麼樣，3系GT新車比國產3系貴10萬左右，現在也就比同年的國產3系貴3-4萬左右，二手車的性價比確實不錯。
N20發動機
但它其實就是進口的身份而已，硬件都是一樣的東西，2017款之前是N20B20的發動機，2017款開始都是B48B20的發動機，匹配的採埃孚8AT。
B48發動機
要買就買2017款之後的B48版本，小毛病更少一些。B48的集成度更高，但是意味著維修成本和改裝成本升高。
既然硬件都一樣，開起來的感覺也都差不多，那最大的差距就是3系GT好看啊~
在保證3系操控的前提下，大大提高實用性，掀背式的後備箱，無論是開口還是裝載能力，都比普通3系強很多，顏值也蹭蹭往上漲，看著就是顯貴。
既然發動機都一樣，保養費用也和國產三系一樣，但是和國產3系不通用的配件價格應該會更貴一些，比如車身覆蓋件之類的，修一下就知道肉疼了，畢竟身份不同嘛~
至於通病嘛，B48有的問題它都有，發動機噠噠噠異響，冷卻液水管容易爆裂。
總的來說3系GT挺不錯的，也可以看看奔馳的W205 C旅，或者是捷豹的XF旅行版，都是不錯的選擇。
優酷網友：蓋世英雄
鼠哥，家裡有一輛14款的帕拉梅拉，最近開著底盤總是有異響，想問問你可能是什麼原因，然後找個維修廠修一下，要不我心裡沒底，別再被人坑了，求翻牌~
之前大家問30萬左右買什麼車有面子，我一般推薦的都是BBA品牌的C級車，但是有人問30萬都能買到2011、2012年前後的帕拉梅拉了，這車不香麼？
我告訴你們，真不香~
這個車要是擺在那看的話，確實非常養眼，看著都說香，但是你去試著開幾圈就明白了。底盤感覺都非常散，異響很多，這是因為它的下襬臂膠套容易老化，導致異響，在外面的維修廠更換一次的成本大概在大幾千左右。
但即便是更換之後，兩年左右會再次老化，這算是一個設計缺陷。
還有就是它的空氣懸掛，也挺容易壞的，如果你在街上看到一輛帕拉梅拉特別低趴，可能不是改裝，只是空氣懸掛壞了而已~
另外就是帕拉梅拉還有可能存在拉缸的可能，修個幾萬塊錢絕對是灑灑水。
以上說的三個問題都是第一代970代號的帕拉梅拉存在的問題，說買它不香並不是因為它有這些缺點，而是它的這些缺點都太貴了……
你可以著重檢查下襬臂膠套的問題，修好之後可以考慮出手，換一臺971的第二代帕拉梅拉，在這一代車型上這些問題都被很好的改善了，希望能幫助到你~
這期ASK到這裡就結束了
我們下期再賤~
