2019年在中國車市整體銷量下滑背景下，日系品牌卻頗為成功，不僅新車發佈數量非常多，市場表現也可圈可點。數據顯示，日系車企2019年在華新車銷量或將首次突破500萬輛，較2018年增加4%左右。日系品牌之所以能夠逆勢增長，除省油、品質可靠，性價比等優勢之外，更深層次的原因是日系在技術層面上的後勁發力。以本田地球夢、馬自達創馳藍天及五十鈴勁藍動力為代表的日系品牌技術享譽全球，在中國市場也被越來越多人所熟知。
地球夢與創馳藍天，打破汽油傳統動力"結界"
說起合資車，繞不開的就是三大件，無論是本田的地球夢科技還是馬自達的創馳藍天，都是能夠提升動力總成的技術品牌。兩者在注重環保性能的同時，還兼顧了經濟油耗、激情的動力性能等，都是一套成熟的動力系統。本田地球夢科技，最主要的是發動機和變速箱發生了調校方面的變化，具有動力強、省油、故障率低等特點。搭載在飛度gk5上的1.5T便是地球夢發動機典型代表；相對於地球夢單純針對動力系統的升級，創馳藍天是針對發動機、變速箱、車身及底盤四個部分的變革，把發動機壓縮比提升至14/18:1，帶來更好的駕駛體驗。二代創馳藍天技術的出現，用更少的燃油，來儘可能做最大的功率。
五十鈴勁藍動力，打造柴油動力新標杆
在日系三大技術中，本田地球夢科技和馬自達創馳藍天技術都在汽油動力上發力，五十鈴勁藍動力則是唯一的柴油動力技術。與汽油發動機相比，柴油機壓縮比更高，熱效率和經濟性更好，在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功率時的轉速低。五十鈴柴油發動機技術先進，始終處於柴油發動機行業的領導地位，享有"柴油世家"之稱，其產品更在世界各地備受用戶愛戴。江西五十鈴傳承五十鈴百年造車精髓，引進了五十鈴先進的柴油發動機技術。隨著排放標準的不斷升級，將關係五十鈴不斷進行技術革新、動力升級，於2017年正式推出BluePower勁藍動力。
勁藍動力革新了以發動機為首的核心技術，以"勁、淨、靜、精"四大優勢著稱。勁藍動力擁有強勁的動力輸出，1.9T發動機最大功率達120kW。不僅如此，江西五十鈴堅持先進的環保理念，水性漆車身塗裝工藝，強悍動力和超低燃油完美融合。在保證動力基礎上，勁藍動力採用後置正時齒輪設計，打造更靜謐舒適的用車體驗。此外，勁藍動力集Ddi超壓共軌技術、VGS Turbo可變截面渦輪增壓等先進技術，可靠性更高實現50萬公里無大修，再現百年五十鈴精益求精的匠心精神，開啟全新徵程。
勁情
可以說，勁藍動力劃分了全新柴油時代，全新審視柴油動力，滿足了消費者對於柴油動力車型的期待。2017年12月江西五十鈴將勁藍動力首次運用到mu-X牧遊俠身上，開創了柴油市場小排量大動力之先河，充分滿足市場和消費者的需求。優秀的技術實力加持，讓mu-X牧遊俠能夠承受住長時間、高強度、惡劣環境下的極限考驗，用堅實的質量斬獲多項越野拉力賽量產冠軍。此外，mu-X牧遊俠還成為《中國國家地理》年度科考專用車，連續兩年帶領聯合科考隊歷經高寒、高海拔等極端環境，甚至橫穿無人區，探索不為人知的美景與歷史，憑藉一身硬本領成為許多人夢寐以求的戶外出行夥伴。在國六排放標準之下，江西五十鈴D-MAX皮卡也搭載了技術升級後的 1.9T RZ4E勁藍動力，五大技術革新加持，擁有九項核心黑科技，是五十鈴全球目前最先進的柴油發動機，輕量化、小排量、大功率是最大亮點，兼有省油，耐久，靜音等特性，將小排量發動機的大能量進一步釋放出來，賦予合資高端皮卡更多高端黑科技，引領皮卡新技術浪潮。實際上，與江西五十鈴1.9T同款的海外版D-MAX在海外市場早已有光鮮履歷，其曾在剛上市時正面擊敗豐田，成為2017年泰國銷量最高的皮卡。在"皮卡王國"成為標杆產品可見技術實力超群，進一步證明其在國內勢將受到用戶青睞。
有人用太"南"來感嘆2019年的車市，然而，2020年的汽車產業前景同樣並不樂觀，新一輪的市場較量已經通過技術競爭開啟。本田地球夢、馬自達創馳藍天以及五十鈴勁藍動力都是極為優秀的技術，讓消費者實實在在受益，推動汽車技術革新。正是得益於技術領先，江西五十鈴在2020年一季度再創銷量奇蹟，3月逆勢增長12%，市場佔有率穩居合資皮卡品牌第一。隨著勁藍動力這一品牌技術逐漸應用到更多車型上，揭示了科技進步對於未來出行的改變，江西五十鈴以技術革新賦能汽車發展新生態。
