作為全國首家獲得汽車生產資格的民營企業，前力帆股份可以說是極為輝煌。重慶的前首富尹明山是力帆集團的實際控制人。作為重慶的老將，力帆經過十餘年的重頭戲，終於迎來了致命的打擊。
2019年11月4日，央視記者報道，力帆汽車總部和重慶市北Bei區生產基地處於半停工狀態。據員工稱，力帆汽車已經兩個月沒有付款了。同時，力帆汽車的性能被爆裂了20倍！
在短短一年內，力帆汽車就像過山車一樣。從榮耀到谷底需要不到一年的時間。正是從這個時候起，力帆汽車的負面消息陸續傳來。股價繼續暴跌。截至2019年底，力帆汽車的股價已跌破3元，成為大家都可以遠離的“危險股”。
作為力帆集團前董事長，尹明山帶領力帆集團從無名氏到當下備受矚目，但如今力帆集團出事了。退位兩年多的尹明山不得不再次出門。現年81歲的尹明善力帆集團的負面消息不得不穩定大局。
4月27日下午，在重慶市北be力帆研究院的會議室裡，現年81歲的尹明山向參加會議的高管們介紹了一個特別的人。這個神秘的女人是尹明善的長孫女：尹安妮。
在當天下午舉行的力帆股份2020年臨時股東大會上，尹明山提議尹安妮出任力帆第四屆監事會股東監事，該提議最終以表決方式獲得通過，這也意味著尹明山的長孫女被正式推向力帆。目前，該集團以及這位已經退休兩年的大個子自己承擔了很多債務。
據公開資料顯示，尹明善家族之前沒有直系親屬進入公司，尹安妮是尹明善的第一個進入上市公司管理層的“三代”成員。孫明生於1995年，是殷明山寄予厚望的孫女。同時，股東大會還審議了債務轉移，共計9.88億元。尹明善說，為了讓公司破產，他承擔了9.88億元的債務。
作為力帆集團的創始人，尹明山沒有過自己想要的生活。自2017年退休以來，尹明善的退休生活尚未開始，力帆集團也相繼開始。不要冒險冒險去改變潮流。
這次力帆集團幾乎瀕臨破產，但重慶市政府也發表講話，力爭確保力帆集團的穩定發展。作為重慶市的老爺車公司，力帆集團不再只是一傢俬營公司。
早在2017年辭職會議上，尹明山就談到了他的繼任者。尹明山說，長子對公司的管理層不感興趣，小女兒還年輕，不成熟。主席提議討論。
但沒人想到三年後，尹明山將他的長孫女推上了力帆集團的現任職位。 Anne Anne生於1995年，2017年畢業於加利福尼亞大學歐文分校經濟學專業，目前擔任力帆控股的副董事長。尹明善說，為了讓他的孫女早日接任，他甚至讓他從學校回來一年以熟悉這項業務。
對於尹明善和重慶政府而言，力帆不再只是一傢俬營公司。為了防止力帆集團破產，重慶市政府甚至直接下令：“銀行不得向力帆集團發放貸款。”這表明力帆集團對重慶的重要性。
就重慶而言，力帆不再是一個獨立的實體。上市後，力帆集團已成為重慶的標杆企業。為了挽救力帆，重慶市政府不僅成立了專門的“債務委員會”，甚至要求所有銀行不得切斷對力帆集團的貸款。
眾所周知，力帆汽車是重慶的一家老爺車製造商。它起初是摩托車，然後將業務擴展到汽車。 2016年，重慶汽車產量突破300萬輛，力帆集團的幫助是必不可少的。這一突破也使重慶成為中國擁有最多汽車的城市。
現在力帆集團陷入危機，重慶政府自然不會袖手旁觀，無視它。畢竟，一場力帆的倒閉意味著重慶的大小產業都將受到影響。如果任其繼續發展，在嚴重的情況下可能會影響重慶的整體經濟發展。
自力帆集團2018年運營出現問題以來，力帆集團一直陷入“破產”的謠言中。當然，破產並非沒有根據。從力帆集團的發展可以看出，力帆集團確實存在著更多的內部問題。從2018年下半年開始，大量供應商要求力帆集團承擔債務。
在力帆集團發佈的半年度報告中，2019年的損失更加難以承受。力帆過去六個月虧損9.47億元，同比下降859.98％。最令人擔憂的是，力帆集團的債務比率已經超過70％，這是一個高負債集團。
隨著債務危機的壓力越來越大，力帆集團的汽車銷量也在下降。描述它相對較輕。 2019年9月，力帆集團的汽車銷量僅為759輛。每月汽車銷量不超過一千輛？
儘管依靠政府的“輸血”援助，這種毫無戒心的力帆能持續多久？有業內人士指出，力帆集團近年來出現的問題屢見不鮮，包括研發能力下降的原因，加上力帆集團推出的新產品很少，跟不上市場節奏，銷量也不理想，也是預期。
記者注意到，2019年5月，許多力帆經銷商大喊``不再生活了''。隨後，許多未經授權的經銷商以50％的折扣出售力帆汽車，以償還所購商品。
27年前的力帆因摩托車的銷售而聞名全國。創始人尹明山因力帆上市而成為重慶首富。但是十餘年來，力帆集團失去了輝煌。今天，力帆已被注入新鮮血液。不管我們能否逆轉潮流，我們都將拭目以待！
