比公路自行車更耐用，比山地自行車更快。礫石自行車為想要在公路上騎行且兼顧越野旅行的騎友提供了一個有趣的選擇。
無論你住在哪個國家/地區，尋常騎行的公路自行車可能都容易遇到許多有趣而富有挑戰性的道路。問題在於，大多數這樣的道路會顛壞公路車的座管，或者把公路車的車輪弄壞，並使下坡容易發生滑溜危險。換句話說，無數激動人心的騎行體驗來自不同的自行車車型，公路自行車顯然是無法應付這個星球上的每種道路情況。
那麼歡迎進入礫石自行車世界！
首先要問的是這種自行車的車型分類是什麼，你在之前也許會聽到過很多說法。簡而言之，礫石自行車是公路自行車（適合在柏油路騎行）和越野自行車（適合在泥濘路面撒野）的結合。這個概念是美國騎行愛好者提出來的，因為美國本土的鄉村遍佈很多荒廢未使用的道路，或者鄉間小道，甚至包括供消防車在偏遠的森林中通行的森林防火道路。這些道路對於公路自行車來說，路面技術性太強無法適用，而對越野自行車而言，騎行速度卻太快，路面又太容易通過了。
礫石自行車能適應羊腸小道，農場道路，碎石路，柏油碎石混合路面，道路適應性很廣。是一輛能夠在各種路況表面上保持一定舒適性的自行車。它們的適應性，多功能性和堅固性使其成為理想的通勤自行車，輕便旅行或冒險自行車，亦或是出色的冬季訓練自行車，或者僅僅是一輛可以應對你想要試著騎行任何地形的自行車。
我們如何從較常見的公路自行車中區別出礫石自行車呢，長得確實有點像？
車架幾何形狀：
車架設計比競賽自行車更舒適放鬆。頭管通常更高，並且頭角偏斜，可以使轉向更加輕鬆（與公路車相比，不那硬，與“山地車”相比，對技術性越野路段的靈敏度更低）。底部支架（五通）通常會比山地車低一些。礫石自行車還設計有更長的軸距，因此它們在道路上以及在不可預測的表面（如碎石路）上行駛時都非常穩定，並在長途騎行時提供額外的穩定性和舒適性。
傾斜的車架頂管可提供更高的站立高度，搖車的時候很舒服，而且使下車變得很輕鬆，比山地車或公路車更高的頭管，可以在更垂直的坐姿中取得更大的舒適度。
碟剎
所有礫石自行車均配有碟剎，尤其是液壓碟剎。提供很好的複雜路況下的制動力。
礫石自行車有大量的儲物解決方案，使騎手可以在一整天的騎行過程中攜帶食物，水，工具，備用配件以及騎行者的衣物和其他需要物品，尤其是去一些人跡罕至的地方。
同樣，礫石自行車在車架上留有很多配件安裝螺絲孔位和擋泥板安裝孔位。
還有一個顯著特點，防刺輪胎，適應複雜路況的胎紋。
飛輪齒比，採用更寬適應性的飛輪齒比，例如11-42齒的大跨度，或者山地車常用的平滑齒比36-46齒。
輪轂，車架可以安裝700C或者29寸的輪轂，雙兼容性給了騎行者更大的選擇空間，也是為了路況的適應性。
結合當前自行車騎行的發展趨勢，礫石自行車會帶給更注重細分需求的騎友們更多樂趣，在騎行速度與應對複雜路況之間找到平衡點，非常適合一天或者兩天，輕負重的騎行，希望有更多的騎友用礫石自行車進行週末騎行，親近大自然，投入到鄉間山野的樂趣之中。
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