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汽車是靠輪子前進的，而輪子是通過汽車本身的重力，讓輪胎能夠有摩擦力，可以穩穩的“抓住”地面，也就是俗稱的抓地力。只有穩穩的抓在地上，有足夠的摩擦力，才能讓車子正常的行進。
汽車是依靠摩擦力前進的，摩擦力越大，行駛時加速減速的效果越好。但是同時，摩擦力也會一直磨損汽車輪胎，這也就是為什麼我們的輪胎會越來越薄，並且需要定期進行更換。在更換輪胎的時候，很多車主都會發現，前輪的磨損程度是要比後輪更嚴重的，這到底是因為什麼呢？
剛才小編已經表述過了，摩擦力是一把雙刃劍，能讓汽車行駛，也會一直損傷輪胎。輪胎的摩擦力是依靠車子本身的重力維持的，重量越大，摩擦力越大，自然磨損也就更嚴重。現在市面上的絕大多數汽車都是引擎前置佈局，發動機又是汽車重量最大的部件，所以汽車的重心是在前面的，也就是說，前輪有著更大的抓地力，也就是說，前輪受到的磨損是更大的。不僅如此，前輪還負責轉向，尤其是倒車時，會有原地轉舵的情況出現，更是加劇了前輪的磨損。
尤其是目前所在比例最多的前置前驅車型，前輪的磨損程度會大大超過後輪，這也就是為什麼要定期更換前後輪的原因。
而四輪定位的作用，是檢測/調整四個輪子的行駛方向，讓四隻輪子能夠方向一致的行進，避免由於用力方向不同導致行駛異常，順帶著，也能減小一些輪胎的額外損耗。四輪定位的根本作用是保證輪子行駛方向，並不會對輪胎的磨損情況有什麼影響。不過為了駕駛安全，定期做一下四輪定位，還是比較有用的。
酒駕守護者
你好，朋友！
車輛前輪振動比後輪大。首先你確認是前輪嗎？不是車身？
如果能確定是前輪振動大，那麼應該是高速行駛中。中低速行駛應該前後輪沒什麼區別。
當前輪振動較大時，一般會伴隨方向盤抖動。因為前輪屬轉向輪。前輪振動大會傳遞到方向盤上。
為什麼會這樣呢？
前輪比後輪複雜，懸掛，方向等連接部位太多。稍微有某部位松曠就會引起前輪振動。
首先要檢查輪胎氣壓是否偏高；
其次，檢查輪胎是否鼓包；
第三，檢查輪胎是否偏磨。
第四，鋼圈是否變形。
以上幾種原因會導致輪胎抖動，但方向盤發抖不明顯。
如果伴隨方向盤抖動，那就要檢查其它部位。
第一，前輪前束。橫直拉桿，萬向球籠。
第二，懸掛系統。拉臂球頭。懸掛球頭。減震器等。
第三，剎車盤嚴重變形。
以上問題實際上是四輪定位問題，只要做四輪定位即可。
綜合以上情況，如果只是輪胎振動，那鋼圈變形可能性最大。再就是輪胎變形。只需做動平衡即可。動平衡做不出來需換鋼圈。而輪胎有問題必須換輪胎。
個人維修經驗分享，供大家參考！
汽車機械事故鑑定
因為前輪剎車盤一般都設計得比較大，剎車片面積也比較大，所以制動力比後輪大
